Вот сними их и посмотри сам. Достаточно одного сезона осень-зима-весна и летом снимаешь и лично оцениваешь урон (потертости лака и краски на отбортовке крыла). Многими людьми проверено. Проблема в том, что их не снимают пока машину не продадут или пока ржа не вылезет. Вот и думают, наивные, что там всё отлично. А те, кто в силу каких-либо причин, решил снять раньше времени, очень удивляются увиденному. Чем позже снимешь - тем больше удивишься.
Я менял задние подкрылки после того как протёр те которые мне установили при продаже авто. Так вот отъездив почти 2 года и сняв подкрылки я не обнаружил под ними следов потёртости и ржавчины, поставил новые (непосредственно приоровские, до этого как выяснилось стояли от десятки) саморезы закрутил в старые дырки предварительно промазав эти саморезы графиткой, и теперь ничего не трёт и смотрятся эстетичней старых.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Древовидный вид