надо бы тоже прикрыть, а то мне до работы ехать километра 4. Машина не успевает нормально прогреться. Как ее лучше закрепить? подскажите кто сделал себе такой колхоз , я тоже хочу
Я у себя тоже решётку закрыл,термостат держит малый круг до определённой температуры,а до этого поток ледяного воздуха(при низкой температуре воздуха и хорошей скорости)хоршо остужает двигатель,так что как не крути,а в морозы всё таки лучше прикрывать хотя бы 2/3 радиатора,тогда и движок быстрее нагревается и по бензину экономия по времени прогрева.
Согласен, просто в том посте речь шла о том что холодный воздух проходит через радиатор охлаждая я так понял его.
Цитата:
Сообщение от Sergei1979
надо бы тоже прикрыть, а то мне до работы ехать километра 4. Машина не успевает нормально прогреться. Как ее лучше закрепить? подскажите кто сделал себе такой колхоз , я тоже хочу
Я себе прицепил (до работы ехать 5 км.), на свободной части (там где нте вентилятора) радиатора очень удобно становится картонка (с внутренней стороны), я взял из обувной коробки, нужно только по размеру подрезать. Ничем не закреплял, просто четко подогнал, она там нормально закрепляется, на трассе до 160 разгонялся, вроди не выпала (хотя нужно посмотреть). Разницы в прогреве не заметил, хотя на прогрев и до этого не жаловался, просто повторюсь, до работы недалеко и машинка не успевает прогредтся нормально.
надо бы тоже прикрыть, а то мне до работы ехать километра 4. Машина не успевает нормально прогреться. Как ее лучше закрепить? подскажите кто сделал себе такой колхоз , я тоже хочу
У меня изолон стал любимым матерьялом,я им полностью проклеивал всю машину и в данном случае использовал его же.Для начала что бы сохранить тепло я вырезал лист по контуру капота,потом открутил верхние саморезы которые крепят бампер,прикинул какого размера нужен лист,вырезал,вставил и закрутил саморезы обратно.Короче говоря нет ни чего сложного,но зато есть эфект!!!
__________________ Это всего лишь моё мнение!!!Александр 86rus
, я тоже хочу
Комбинированный вид
