Практика показывает, что если у самолета вообще подшипники заклинены, то силы трения скольжения между взлеткой и шинами шасси недостаточно чтобы удержать самолет от разгона.
Как правило, если на стояночном торомозе дать двигателям взлетный, то на слегка влажной полосе он уже начинает двигаться.
Древовидный вид