На заметку. После установки фторопластовой втулки перестала включаться вторая передача после первой при быстром разгоне. Двигатель в этом случае перекашивается и механизм переключения на второй передаче работает неправильно. Со штатной втулкой был люфт, который, вероятно как-то это компенсировал (по крайней мере ни раз не припомню случаев не включения). Новая втулка сидит плотно и выбрала люфт, что, вероятно и дало такой такой эффект. Это все обсуждается тут: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24243
Поэтому, поменяли втулку, готовьтесь к установке дополнительной опоры. Иначе ездить невозможно...
Древовидный вид