Между ними нет гостиниц, есть в Пудоже и Вытегре(прямо у дороги)
Тебе с Апатит Медвежьегорск проскочить недолго. Я уже в часа 2 дня был там. А это рано ночевать.
а от Тэдино до Медгоры дорога волнами, Dmitriy51 писал ранее. Ты писал, что в Карелии до Лоухов плохой участок, через 9,5 часов ты был там, ехал наверное практически не вылезая. У меня так точно не получится, я поеду первый раз с семьей, рано точно не выедем, хорошо если в 9.
Думаю что больше 8-ми часов за день не буду гнать, а сколько проеду будет видно по месту.
я смотрел там есть Медвежий угол в Красноборском после Пудожа и Липин Бор перед Ферапонтово, куда dyakov рекомендовал выше.
Пока собираю инфу, что и как, где можно.
Пока выглядит на 2 ночевки: первая в этом районе, вторая в Москве у знакомых.
oleinap, Угу, на одну из ям наскочил (точнее упал на 100), думал что колеса там оставлю. Ан нет вышел, посмотрел, все цело - только дома прокатал один диск. В самом Медвежъегорске есть гостиницы мимо не проедеш (я ехал без ночевки, в 11 вечера выехал и в 00 следующего дня был на месте), но я бы советовал отдохнуть в Липин бор (пару км. от трасы, но зато песчаный пляж, озеро напоминающее море, можно хорошо отдохнуть).
Добавлено через 27 минут
Често говоря я в гостинице не останавливался (свояк ночевал там в том году вроде 500 р. номер - большая кровать и кресло кровать, но вот в какой гостинице не спрашивал), там поселок небольшой наверно и гостиница одна, но искупаться и отдохнуть советую заехать.
dyakov, один я знаю что было с твоим усилителем)))))))
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
John13, Все по-порядку причины и следствия ищите сами ))) Значит дело было так ... В августе 2010 ездил в отпуск как раз по югу карелии (выше писал) и поймал ну очень большую яму, после этого или нет (точно незнаю) появился стук в районе рулевой рейки, определить сам не смог где стучит, записался на сто во Владимире (там же произошло мое первое знакомство с горячей линией автоваза - сработали очень оперативно), потрясли-подергали-подтянули, ездить можно был вердикт. Стук стал меньше и я с ним смирился, через три месяца заметил что стук стал отдавать в руль, еще через месяц на стук появился на стоячей машине при врашении руля (причем если крутить вправо то стук сильнее), на динамику и рулежку вроде не влияло и я продолжил ездить не обращая внимания на сиё неудобство. Но где-то еще через месяц (в период сильных снегопадов) ехал я в Ревду (точнее возвращался в Апатиты оттуда) и на затяжнем подъеме с плавным правым поворотом машина отказалась слушатся руля, я правее машина прямо, еще немного кручу в право все равно еду прямо, выкручиваю еще пол оборота эффекта ноль,уже вижу приближающуюся обочину встречки (если честно аж кровь вся закипела, как-то жутковато), начинаю крутить влево чтоб понять машина слушается руля или нет, эффекта снова никокого, почти сразу с пятой на четвертую, далее на третью, тормоз, рулем еще влево и вот наконецто машину повело от движения руля или уже откинуло от кучи снега на обочине но машина завиляла, вновь стала управляемой. После этого я сразу записался на СТО и вердикт почти без осмотра - замена электроуслилителя. Собственно вопрос что это было - отказ электроусилителя или банальный боковой снос. Ну вот как-то так )))
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
=KoT=, с ГУ то же проблем хватает, но там устройство проще отчасти, если полетит, просто руль как на 10-ке будет тяжеловатый.
А так я статью по ЭУР выкладывал на одной из веток, приоровкий понадежней калиновского будет.
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
Комбинированный вид
