МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[Djoni]

Сообщение от nitrogen

пробег 23 000 км. Лью Mobil 5w40. Доливал 1 раз после ТО1 грамм 100, после этого ниразу.

Многое зависит от условий эксплуатации...

[nitrogen]

Сообщение от Djoni

Многое зависит от условий эксплуатации...

ну я всегда прогреваю перед поездкой до 50 и никогда не кручу пока температура до 90 не дойдет...

[nitrogen]

самый большой угар когда холодный крутишь до предела)

[Белый ворон]

У меня сейчас пробег 12 500. Тоже Mobil 5w40. Все, что оставалось после смены масла на ТО1 в четырехлитровой канистре уже долил. Как только уровень упадет, буду менять на Шелл.

[mskmsk_1985]

Ну в теории конечно Вы господа правы про угар.

Сообщение от Ефрем

А тебе, Мишаня, советую проверить очень точно - сколько миллилитров ты заливаешь и сколько сливаешь через 15000 км

Мерял за 8000 км около полмилимметра, что Я считаю как практически не угорает. Это и имел ввиду.

[Vaneugen]

Миллилитр и миллиметр не одно и тоже. А Чем измерял?

[mskmsk_1985]

Пол миллимитра по щупу (я ничего с миллилитрами не путаю). Измерял штангенциркулем после заливки и перед сливом.

[Les059]

Что делать, подскажите?. Сейчас езжу на Shell Helix Ultra 5w-40, езжу с начала эксплуатации приоры, подошла пора менять масло. Знакомый предлагает очень недорого масло Mobil super 3000 X1 5w-40 Вот и думаю стоит ли изменить Шеллу? Нужно ли будет в этом случае делать промывку, и как он Мобил по сравнению с Шеллом? Подскажите?

[alexru]

Сообщение от Les059

Знакомый предлагает очень недорого масло Mobil super 3000 X1 5w-40

если проблем нет-невижу смысла что то менять
про не дорогое- купил масло шел-недорого,угарать стало ужас,что там было???

[Les059]

Сообщение от alexru

если проблем нет-невижу смысла что то менять
про не дорогое- купил масло шел-недорого,угарать стало ужас,что там было???

Как сильно угорало? И что там было? Оччень интересно узнать.