nikitoc.spb, ss 20 все масляные стойки а GT pro газо-масляные, у сс2 вроде нет такова занижения?
а что масло менее надежно..чем газмяс??))у ss20 нашел -70))))думаю мало мне будет -70)))так что ищу ....общаюсь с людьми кто на чем ездит и как это в эксплуатации))слушай планирую подвесон на штампах ранят))))думаю упадет прилично)))
nikitoc.spb, через недельку я на штампы обуюсь, скину фотки посмотришь, насчёт что лучше незнаю, ездил и на сс самых жеских и на своих, все дорогу держат достойно)) но свои мне болше нравятся))) сс всего -50 были)))
nikitoc.spb, через недельку я на штампы обуюсь, скину фотки посмотришь, насчёт что лучше незнаю, ездил и на сс самых жеских и на своих, все дорогу держат достойно)) но свои мне болше нравятся))) сс всего -50 были)))
Привет мужики.Вот решил обратится к вас за советом.Я немного не в том клубе так как у меня 2110 но надеюсь советом вы поможете.
У меня сейчас стоит подвеска билштаин гозовая на страндарт пружинах и сс20 опорах...вид конечно не устраивает так как перед задрат дико см 15-20 от колеса до арки...зад лежит по резину.Вобщем отездил я на ней 20 тыщ и решил продать т.к не вида не комфорта нет вообще.
НУ и как вы поняли я решил брать gt-pro .У меня сразу несколько вопросов:
1,брать через сайт gt pro народ или же через стингер шоп.Т.к я слыш что подвеска одна и таже просто стингер перекупил и налепил свое название.
2.вопрос более турдный.Я решил брать занижение -60мм так как ниже не позволят дороги в городе и характер вождения...Главное мое сомнение это в масло или газмасло? как бы с одной стороны взять масло и -60 на стингере за 11500 и должно быть вроде и не жестко и вид нормуль .Колеса будет 15 ковка всмпо или слик или зеп.Или же ща возьму масло а она как гавно будет плавать несмотря на занижение...но и комфорт весь отдавать жалко так как у меня не-90 и не пиленые пружины за 500 рублей.че скажите ?
Можно и тут отвечать и на драйв пишите буду рад http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/jam46/
Или как у тбея....тоже впоряде лежит...примерно также хочу.Не ну а что.....как-будто стандратная повдеска лучше чтоли.....??)))))на отбой стучит...в поворотах заваливается ппц..хотя не скажу,что я прям гонщик ппц)))+вид не ахти высокая)))))В принципе 15000 тысяч можно отжалеть)))))Слушай тут общался с тюнерами....(я сам с питера)...что-то они меня отговаривают от подвески gt,говорят мол подвеска эта собрана из б.у переделанная ими)))
Прикол был.....заехал я на мойку......)))значит моюсь подъезжает приора заваленная в дрова....)))разговорился с хозяином......по поводу занижения...))он говорит пили смело пружины и катайся......)))говорит давно ездит ..ноу проблем...)))парни оказались с краснодара)))вот думаю запилиться может))цена 2000))))да и кататься пока амморты не умрут..)))а потом сделать по четкому)))вот не знаю)))))))
Ну пилить можно по разному.Если правильно отпилить что более мение встала пружины.Затем обязательно привязать и затянуть жгутами.Да и шток покороче.То можно с минимум вложение ползать по земле =)
Джем прав, можно обойтись просто резкой.
Я брал эту подвеску исключительно из-за того что хотел РАБОЧУЮ подвеску.
ГТ-про это перекаченый сток. СААЗ. Когда снимал перед задел ключем по корпусу, так они блин стойку покрасили в оранженвый поверх синего, стандартоного саазовского цвета. ЖЕСТЬ БЛИН.
Аа..кстати....)))если вдруг надумаю отделаться пока пружинами....подскажите еще момент...лучше купить с занижением или родные пильнуть...а то прочитал.....что бочки нельзя пилить))))а про GT-PRO....В НАТУРЕ ЖЕСТЬ))ТУТ НАТКНУЛСЯ.....ДА И ПОСОВЕТОВАЛИ С ТАКИМ ЗАНИЖЕНИЕМ...МОЛ ПОКУПАЙ demfI -90....)))ПОТОМУ КАК С ТАКИМ ЗАНИЖЕНИЕМ МАЛО ЧЕГО ЕСТЬ ))))НУ Я ПРИМЕРНО ПОНЯЛ))И ПРО gt И ПРО ЗАПИЛ))))КАК ЗАНИЖУСЬ И КАКИМ СПОСОБОМ ОТПИШУСЬ..ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ)))
Комбинированный вид
