Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???

[Vasovsky]

Сообщение от vlixup

Каким образом?

Ну, с 2-мя фарами безопаснее ехать, чем с 1-й. Так, наверное?

Сообщение от vlixup

Оно и меняется за пару минут с применением ключей на 10 и на 13.

Вот Вы сами про ключи пишите. А девушкам как АКБ вытаскивать? И джентльменов ночью обычно не густо. Да и мужичкам на морозе в темноте далеко не мед. Вот и едут с одной фарой до ближайшей СТО. А ближний свет на наших приорках и так не ахти. Читал что в Европе к производителям вводят новые требования по сертификации: для замены любых ламп не надо снимать детали и чтоб крепления ламп были в зоне прямой видимости . Иначе сертификата не видать. Заботятся буржуи о своих.

Сообщение от vlixup

Далее открывается скоба (это для оптики бош) и вытаскивается лампа (предварительно запомнив провода как были)

У меня круглое отверстие под резиновой пробкой и в глубине его лампа, зафиксированная пружинной скобкой. Вот эта скобка у меня выскочила из ушек и упала внутрь фары под отражатель. Пока вытащил, пока обратно заправил. В этом отверстии очень тесно работать. Слышал есть фары у которых открывается вся задняя часть. Может у Вас такие?

Сообщение от vlixup

Это еще что такое и зачем ее снимать?

Черная пластмассовая накладка сверху фары. В ней еще отверстия для регулировки света. Ее можно не снимать, но я снял, т.к. делал в первый раз и думал будет лучше видно и удобнее работать.

Сообщение от vlixup

скоба (крепления аккума сверху) с аккума снята после первой замены лампы. т.к. она там нафик не нужна

Может и нафик, но у нас с таким улучшайзингом талона ГТО точно не видать. Да и не в талоне дело. На случай аварии АКБ должна быть надежно зафиксирована.

[vlixup]

Сообщение от Vasovsky

Ну, с 2-мя фарами безопаснее ехать, чем с 1-й. Так, наверное?

Не катастрофично. В городе уличного хватает а за городом и дальни можно включить.

Сообщение от Vasovsky

А девушкам как АКБ вытаскивать? И джентльменов ночью обычно не густо. Да и мужичкам на морозе в темноте далеко не мед. Вот и едут с одной фарой до ближайшей СТО.

Девушкам вообще лезть туда не положено. И тем кто вообще в машинах ноль. И некоторые все равно едут до СТО даже если на улице +30

Сообщение от Vasovsky

А ближний свет на наших приорках и так не ахти.

ЧТО??????????? Не ахти?????????????? Я не знаю как у вас светят и что за лампы. У меня с завода стоят филипс на 55 Вт. Ближний светит по лучше даже чем у некоторых дальний. Тут я категорично не согласен.

Сообщение от Vasovsky

Слышал есть фары у которых открывается вся задняя часть. Может у Вас такие?

Да такие. Я и написал что такие фары Бош.

Сообщение от Vasovsky

Может и нафик, но у нас с таким улучшайзингом талона ГТО точно не видать.

Таких ГосТОшников поганой метлой бы... У нас под капот вообще не заглядывают. И надо пункт такой посмотреть в диагностической карте.

Сообщение от Vasovsky

Да и не в талоне дело. На случай аварии АКБ должна быть надежно зафиксирована.

По меньше об этом думать надо, а лучше не думать вообще!

[Vasovsky]

Сообщение от vlixup

Да такие. Я и написал что такие фары Бош.

Фары у нас разные и на моих ближний свет не очень. Дальний - замечательный.

Сообщение от vlixup

По меньше об этом думать надо, а лучше не думать вообще!

Тогда и ремни безопасности срежь, и подушки вырви. И страховой полис порви и выкинь. Так можно до абсурда договорится. АКБ должна быть закреплена. Куда она полетит при ударе и что замкнет? Сам же сгоришь и других подпалишь. Если на самого себя наплевать то подумай об окружающих. В данный момент твоя машина потенциально опасна.

[vlixup]

Вы уж извините, но до абсурда вы договариваетесь. Фраза зомби-американского типа. Которые вдалбливают людям через всевозможные источники подачи информации. АКБ закреплена снизу и этого достаточно.
Потенциально опасная машина это когда обезъяна за рулем (не важно мужчина или женщина).
Ремнями я и так не пристегиваюсь в городе. На трассе пристегиваюсь, т.к. обезъяны ездить начинают с большей скоростью.

[Petrovich24]

Для меня самое главное пожелание, это сделать нормальные дверные петли, пусть возьмут и поставят с форда хоть, раз самим не получается. Узел откровенно слаб уже больше 30 лет, все про это знают и они все равно в 2012 году опять ставят эти сраные петли. зла не хватает.

[Vasovsky]

Сообщение от vlixup

АКБ закреплена снизу и этого достаточно.

Это кто Вам сказал? Верхнее крепление - выполнение Правил ЕЭК ООН в области автомобилестроения. А там люди знающие собрались. На счет абсурда - я просто продолжил Вашу мысль. Как видите, на счет ремней угадал. Хотя судя по Вашим постам

Сообщение от vlixup

Вы уж извините, но до абсурда вы договариваетесь. Фраза зомби-американского типа. Которые вдалбливают людям через всевозможные источники подачи информации. АКБ закреплена снизу и этого достаточно.
Потенциально опасная машина это когда обезъяна за рулем (не важно мужчина или женщина).
Ремнями я и так не пристегиваюсь в городе. На трассе пристегиваюсь, т.к. обезъяны ездить начинают с большей скоростью.

мы все для Вас изначально зомби, обезьяны. Вы уже так настроены, что кругом стадо безмозглое (т. е. мы все) а посередине Вы в белом пиджаке и от Вас сияние. Нет желания общаться с Вами. Заканчиваем флуд. А Вам минус за отношение к окружающим.

[tim5]

Сообщение от Vasovsky

Читал что в Европе к производителям вводят новые требования по сертификации: для замены любых ламп не надо снимать детали и чтоб крепления ламп были в зоне прямой видимости . Иначе сертификата не видать. Заботятся буржуи о своих.

Забавно. Интересно, а производители автомоболей для Европы запасные лампочки на весь срок службы авто в продачу к автомобилю вкладывают. Потому как если нет лампочек запасных, хоть какое простое крепление сделай, а "безопасности" на дороге не прибавиться =))))
Мне за 2,5 года пришлось заменить только лампы габаритов в передних фарах. И проблем это не вызвало. Максимум 3 минуты не левую фару. И 15 сек. на правую.

Сообщение от Vasovsky

А ближний свет на наших приорках и так не ахти.

Может быть у вас свет не правильно настроен и светит себе под нос? (фары низко опущены). Может стоит лишний раз проверить на СТО? Нууу или как вариант лампы у Вас самые дешевые, типа Маяк, рублей за 200-300. Некоторые считают что нормальные лампы типа Филипс за 500-700руб. слишком дорого. А потом жалуются, что свет плохой.
У меня ближний светит на 5 баллов, а уж с ПТФ и на 6 =))) В городе вообще фары коректором в самый низ опускаю. Зачем людям в глаза светить, всё равно уличное освещение везде.

По теме. Пожелание автовазу. В будущих моделях оставить в фарах всё как есть сейчас:
- Лапмы нормальных характеристик и производителя.
- Раздельный ближний и дальный (а не так, как сделали на Гранте).
- Электрокорректор фар. (ни каких нафиг гидро, как на Гранте).
Ну разве что дизайн фар можно поменять, но не в ущерб функциональности.
А вообще хотелось бы увидеть линзованый ксенон, автокоректор (а лучше адаптивное освещение), ну и омыватель фар. Но это всё ставиться на авто класса на два повыше приоры =))

[Vasovsky]

Сообщение от tim5

Может быть у вас свет не правильно настроен и светит себе под нос? (фары низко опущены). Может стоит лишний раз проверить на СТО? Нууу или как вариант лампы у Вас самые дешевые, типа Маяк, рублей за 200-300. Некоторые считают что нормальные лампы типа Филипс за 500-700руб

tim5, лампочки у меня были стоковые. Не посмотрел какая - выкинул сгоревшую. Свет регулировали на СТО. К каждой фаре подкатывали прибор с линзой и настраивали винтами сверху фары. Делал друг-одноклассник. Налажать он не мог. На замену поставил Филипс Премиум +30% за 230 руб 1 штука. В правой пока остался сток. На глаз ощутима разница в пользу Филипса. Буду менять и правую. Фары бывают разные. Вот vlixup на боше тоже хвалит ближний. У меня какая-то другая по конструкции фара.

[vlixup]

Vasovsky, Киржач у вас

[Пчёл]

завязываем про фары! Тема как называется?