Подскажите где искать проблему. Комплектация машины с датчиком дождя. Ситуация такая: когда машина не прогрета и нужно смахнуть воду включаю на одиночный взмах, а они не выключаются потом, машут себе. Начинаю щелкать вверх-вниз переключатель, вкл. выкл. на самом верху переключателя чуть быстрее чистить начинают. Потом становятся где им захочется, середина, верх стекла. Потом опять дергаю переключатель, что бы встали как надо, и опять давай переключаться во все режимы. Наконец добиваюсь своего, дворники легли куда надо, выключатель выключенный, но потом они могут опять включиться, при этом слыше щелчок на реле. Если вкл. выкл. зажигание и рычаг управления дворников выключен они успокаиваются. Задний работает отлично, только передние. Как только в салоне становится комфортная температура и прогревается двигатель полностью, проблема уходит, чистят как положено. Менял релюшку. В начале помогло, но на следующий день опять начались подглючивания, и опять до ситуации если включил хоть раз дворники, то они будут делать что им захочется, пока машина не прогреется полностью. Может опять релюшка попалась плохая, ведь после замены в первый день вроде нормально было, или может нормально было, т.к. поставил уже на прогретое авто. В общем где можно искать причины? Если кто знает подробно опишите. Машина не на гарантии.
Один в один такая же фигня!В сервисе пролопотали,что все нормуль - так и должно.Смущает то,что когда движок прогрет и в салоне тепло проблема исчезает!Подскажите кто сталкивался с проблемой чего делать!?
Подскажите где искать проблему. Комплектация машины с датчиком дождя. Ситуация такая: когда машина не прогрета и нужно смахнуть воду включаю на одиночный взмах, а они не выключаются потом, машут себе. Начинаю щелкать вверх-вниз переключатель, вкл. выкл. на самом верху переключателя чуть быстрее чистить начинают. Потом становятся где им захочется, середина, верх стекла. Потом опять дергаю переключатель, что бы встали как надо, и опять давай переключаться во все режимы. Наконец добиваюсь своего, дворники легли куда надо, выключатель выключенный, но потом они могут опять включиться, при этом слыше щелчок на реле. Если вкл. выкл. зажигание и рычаг управления дворников выключен они успокаиваются. Задний работает отлично, только передние. Как только в салоне становится комфортная температура и прогревается двигатель полностью, проблема уходит, чистят как положено. Менял релюшку. В начале помогло, но на следующий день опять начались подглючивания, и опять до ситуации если включил хоть раз дворники, то они будут делать что им захочется, пока машина не прогреется полностью. Может опять релюшка попалась плохая, ведь после замены в первый день вроде нормально было, или может нормально было, т.к. поставил уже на прогретое авто. В общем где можно искать причины? Если кто знает подробно опишите. Машина не на гарантии.
Похожая проблема и у меня.
Купил машину (люкс), обратил внимание на незначительный косячек. Заключался он в следующем. При включении стеклоотчистителей в 3е положение (максимальная скорость) и при выключении (в один прием) от 3го до нулевого положения, стеклоотчистители оставались там где они находились в момент выключения. Оставил эту проблему на потом. Столкнулся с новой, более серьездной проблемой. Случилась она после мытья авто. Суть в том, что когда включаешь зажигание, стеклоотчиститель срабатывает и перрывисто работает около 30 - 40 секунд (щелкает реле). После того как он проработает, если выключить зажигание, стеклоотчиститель снова включается и работает опять столько же времени. При его отключении щетки останавливаются там где находились в этот момент. Отключение происходит абсолютно независимо от положения щеток стеклоотчистителей. Остановится могут как в начале, так и в середине, либо в конце или в любом другом месте. При этом, стеклоотчистители не работают в первом (прерывистом) положении. Во втором положении по началу тоже не работали, потом прошло само собой. 3е положение работает без проблем за исключением того что после перевода рычажка включения\выключения стеклоотчистителей в любое другое положение, щетки остаются где попало. Избавился от проблемы самопроизвольного включения стеклоотчистителей после включения/выключения зажигания путем извлечения реле К12. (которое щелкало при этой неисправности) Кстати это реле отвечает за прерывистый и автоматический режимы. Грешить на реле пока не стану т.к. неисправность получилась именно в день мытья автомобиля. После мытья сел, отъехал 5 метров (загнал во двор машину), потом коврики мыл, ковырялся по салону, пылесосил. Через часов 5 включил зажигание и такая канитель началась. Кто что скажет по этому поводу?
кстати, в этот же день заметил что не работает и автоматическое включение фар. Сейчас смотрел реле, предохранители по схемам, скачанным с форума. Наткнулся на предохран F 23 (блок управления стеклоотчистителем и внешним освещением). Завтро буду смотреть предохран. Не удивительно будет если он перегорел, ведь именно в этот день когда началась канитель с отчистителем, я снимал центральную панель и отключал все разъемы от кнопок и блоков. Быть может когда ставил обратно консоль и подключал колодки к кнопкам, случайно перевернул колодку и пытался вставить. После неудачной попытки Перевернув колодку как надо я установил ее и собрал все, не подозревая что возможно что-то с чем то закоротил. Реальная версия? Завтро буду смотреть.
А можно ли сократить количество взмахов с пяти до трех-двух при использовании омывайки? А-то последние взмахи скребут по сухому уже по сути...
Можно, нужно резистор перепаять, по умолчанию стоит 130 кОм, при 40 кОм будет два взмаха, при 60 кОм должно быть три.
На фото резистор указан стрелкой, одна нога уже отпаяна.
такой глюк что может быть? короче когда включаю в прирывистое положение то щетки чуть в низ и на месте после небольшого ожидания начинают работать,а раньше при включения щетки сразу делали один взмах
такой глюк что может быть? короче когда включаю в прирывистое положение то щетки чуть в низ и на месте после небольшого ожидания начинают работать,а раньше при включения щетки сразу делали один взмах
Это проблема от того что, в прошлый раз не дошли щётки до места, поэтому каждый раз слежу за полным опусканием.... Кто-то с этим боролся, поищите....
Наднях у меня дворники стали ооочееень мееедленнно работать, а то и вовсе останавливаца на полпути, сегодня заменили в автосервисе моторчик, Приоровский купить неудалось, подошёл один в один Калиновский, купил за 1500р, за работу 600р., щас работает идеально, быстро...
Наднях у меня дворники стали ооочееень мееедленнно работать, а то и вовсе останавливаца на полпути, сегодня заменили в автосервисе моторчик, Приоровский купить неудалось, подошёл один в один Калиновский, купил за 1500р, за работу 600р., щас работает идеально, быстро...
да кстати калиновский мотор зверь ) у брата калина ваще быстро оч работает
И еще. Предохранитель - F 20 тоже защищает блок управления стеклоотчистителем и внешним освещением, судя по описаниям все тех же скачаных с форума схем. Может он остался жив а F 23 умер и этим вызваны перебои в работе блока ( на половину рабочий), не все его функции выполняются.
Комбинированный вид
