В общем ребят такая шняга.
Парктроник когда включается сначало 1разовый стандартный писк, потом длинный низкочастотный (секунды 2-3), потом еще 1 секундый низкочастотный.
это блок главный накрылся?
а посдкажите пожайлуйста,что может быть такое?
вобшем дело такое-при включении задней передачи не включается парктроник!но задние фонари горят.
он не заводской.как то один раз вроде включился пару дней назад,и снова тишина.уже неделя
парктроник у меня с экранчиком,кторый расстояние показывает и полоски разных цветов с индикацией расстояния.
очень надеюсь на ваши полезные советы
а посдкажите пожайлуйста,что может быть такое?
вобшем дело такое-при включении задней передачи не включается парктроник!но задние фонари горят.
он не заводской.как то один раз вроде включился пару дней назад,и снова тишина.уже неделя
парктроник у меня с экранчиком,кторый расстояние показывает и полоски разных цветов с индикацией расстояния.
очень надеюсь на ваши полезные советы
Скорее всего отвалилось питание парктроника, а поскольку он не заводской, то питание наверняка проведено от лампы заднего хода, а соединение выполнено в виде скрутки. Ищите там сперва
Сашка, Даже не стандартный парктроник будет подключен или к выключателю заднего хода( проводке), или к его лампам. Поэтому напрашивается ответ:
1.Вышел из строя предохранитель парктроника.
2.Плохой контакт в месте подсоединения к штатной проводке.
3. Вышел из строя сам парктроник.
На моей новенькой Приоре штатный парктроник пищал сразу после включения задней передачи на ровном месте. (Когда брал в салоне не обратил на это внимание). При осмотре выяснил, что левый датчик развёрнут на 90 град. по часовой стрелке. Развернул как надо - проблема исчезла.
Братцы, вот такая проблемка. Приобрел приборку GF 819 вместе с парктроником GF 801. Все подключил. Приборкой очень доволен. Стал проверять парктроник. Включил заднюю передачу и на экранчике как и положено появились 4 шкалы. Только беда в том, что крайняя правая шкала полностью заполнена и указано расстояние 0.3 метра. Все датчики установлены правильно (стрелка UP вверх) и на абсолютно одинаковой высоте. Сзади никаких препятствий нет а крайний датчик упорно что-то показывает. Если просто подойти сзади, то остальные шкалы тоже заполняются, но когда отходишь они так и остаются заполненными. Помогает вырубание и снова включение задней передачи и все начинается сначала, то есть имеем полностью заполненную правую шкалу. Подскажите, на что грешить на сам модуль парктроника или на датчики? Кстати, сегодня приехал на работу, включил заднюю, чтобы запарковаться и все шкалы пустые! Но поттом практически сразу начинают скакать шкалы по чуть-чуть. Че за глюки? Кто-нибудь сталкивался с подобными траблами?
У моего коллеги парктроник сдох от того, что блок уравления утонул в воде после хорошего ливня. Кузов - хетч. А датчикам грязь далеко не пофигу. Тонкий слой пыли - это одно, а хороший слой глины или льда это другое. В сырую погоду (в дождь) парктроник становится более чувствительный, пишит раньше чем в сушь.
Сегодня отказал парктроник, что-то прохрустело прошипело пропищало и сдохло. Почитал эту тему. Пошел смотреть: 4 коротких сигнала было последнее что он сказал и больше не заговорил. Не подходит под стандартные сигналы неисправности. Открыл багажник, а там полные бока воды, да что там бока, запаска вся мокрая! Ну и блок соответственно утонул. Ливни. (Хотя в прошлом году ездил по гарантии устранять эти подтекания.)
Подскажите пожалуйста сколько примерно стоит и есть ли возможность купить/заказать этот блок отдельно. Сам в инете не нашел. А то боюсь до гарантии ехать мне дороже обойдется.
Заранее спасибо за ответы.
Забыл сказать, парктроник на приоре штатный.
Последний раз редактировалось Spike@; 21.06.2011 в 07:28.
menavit, Вот его каталожный номер: 21720-3826010-00, называется "Блок управления системы безопасной парковки". Ищите.
Позвонил сейчас в "Региональный склад запчастей ВАЗ". У них нет, но вроде, если очень надо, то могут привезти, но сколько будет стоить, не могут сказать.
Я бы, для начала, всё равно по гарантии обратился, откажут, тогда уже изобретать.