Кстати в дешманской версии калды с 3C (94лс) японцы почему-то не озадачились механикой, ограничившись только автоматом... К чему бы это?
Или они просто не знакомы с Вашей теорией о том, что автоматы это удел только дорогих автомобилей с мощными моторами...
Тут Вы немного лукавите. 3С - это дизель. И его крутящий момент 206 H*m, что намного больше, чем у 3S-FE со 140 л.с. - 180 H*m. Так что, не такой уж он и "слабый".
Древовидный вид