да уже все решено
1-увод тормозов-разное тормозное усилие
а-главн.тормоз.цилиндр
б-суппорта
в-диски
2-развал схождение
3-резина
вот по этим пунктам и смотри,нентак уж и много там причендалов
основной принцип-жидкость давит-механизмы работают
а если:
по результатам выданным стендом разность тормсил прав/лев 4%?
диски отбалансированы и проверны...
неометрия сделана, колеса местами меняли
и все равно нет результата?
дозаказал правый суппорт в сборе... посмортим что будет..
Древовидный вид