Твое понимания одно мое понимание другое.Но если я чувствую что при молейшем дожде машина начинает себя не уверенно вести в поворотах,то чужое мнение меня уже не интересует.Я лучше сбавлю ход А в дождь в поворотах эта резина плоховато держит машину.
Да в чом вопрос-то?
КАМА-это не резина тысячелетия, это конечно без вопросов! Я ездил на летней континенталь (на 2110), ощущения другие, тише, устойчивее, контролируемее.
Наша резина уступает немецким, финским, японским брендом это не вопрос. При наличии лишних денег я сомневаюсь что кто нить и здесь присутствующих не сменил бы каму.
Вопрос цена-качество, за эти деньги резина достойная, но это не означает что на ней на 150 можно в дождь входит спокойно в поворот.
Так же как ни у кого (я надеюсь) не возникает вопрос что зимой скажем лучше обуться в нокиан хакепилита 7 а не ездить на каме. Просто зимние условия сурьёзнее будут чем летом, по этому стараются приобретать зим резину. Летом скажем при наличии денег я купил б YKOHAMA, ну или что то в этом роде. А так как лишних 10-12 т.р. нет (семья же ещё, дети им не скажешь седня не кушаем я резину купил) можно ездить на каме-евро, ни чего страшного не произойдёт. Покрышка каких либо биений раскачки не даёт (на своих ощущениях основываюсь), можно спокойно и до 160 набирать. На мокром асфальте (после хорошего дождя) я так не разгоняюсь, скоростной режим сразу скидываю до 80-100 (по трассе). Честно я б так и дел да же купив скажем мишлен или нокинан.
Твое понимания одно мое понимание другое.Но если я чувствую что при молейшем дожде машина начинает себя не уверенно вести в поворотах,то чужое мнение меня уже не интересует.Я лучше сбавлю ход А в дождь в поворотах эта резина плоховато держит машину.
ну не смею вас в этом упрекать...тем более:
Цитата:
Сообщение от Krest33
+ Управляемость на мокром покрытии более понятна, чем на сухом; среднее торможение юзом на любом покрытии; невысокая цена. - Самое слабое торможение на грани блокировки на сухом покрытии; слабое сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на сухом покрытии; сложная управляемость на сухом покрытии; повышенный расход топлива. Хотя тут дело опять личное "куликовское" верить или не верить тестам. Посмотрел другие тесты на ресурсе, Кама что то не впечатляет.
Не согласен с этим тестом.Тем более на сухом покрытии и 200 ехал и довольно уверенно.На сколько можно вообще при такой скорости быть в чем-то уверенным.И в поворотах на сухом один раз только почувствовал что машина начали планировать на скорости 160.И тормоза на сухом довольно приличные.Не знаю может у меня ходовка какая-то другая.
Раз уж приводите данные теста, как аргумент, и говорите о неправильном понимании одних, то уж и свое неправильное понимание замечать надо.
потому как я говорю -так оно и есть и не смею аргументы приводить-пока сами не поездите..а аргументы не я приводил,но действительно согласен,что на мокром асфальте действительно резина идет нормально,но на сухом покрытии -этот тест не верен,да и прошу всех не забывать что есть отдельная тема сравнения резины.
потому как я говорю -так оно и есть и не смею аргументы приводить-пока сами не поездите..а аргументы не я приводил,но действительно согласен,что на мокром асфальте действительно резина идет нормально,но на сухом покрытии -этот тест не верен,да и прошу всех не забывать что есть отдельная тема сравнения резины.
Интересная тенденция получается. Вот вас с Яриком как не послушаю, так ну прям все замечательно у Приоры. Как приводишь тесты, то у вас правдивая лишь та часть, где все хорошо, а где плохо, то тест не верен. А как другие люди говорят, ездеющие или ездевшие на Приоре, что не все там так прекрасно, как вы описываете, так они по вашему чушь несут, а тесты врут естественно. Вот когда такая позиция всепрекрасия озвучивается, она говорит лишь о том, что с реальностью она не имеет ничего общего.
Интересная тенденция получается. Вот вас с Яриком как не послушаю, так ну прям все замечательно у Приоры. Как приводишь тесты, то у вас правдивая лишь та часть, где все хорошо, а где плохо, то тест не верен. А как другие люди говорят, ездеющие или ездевшие на Приоре, что не все там так прекрасно, как вы описываете, так они по вашему чушь несут, а тесты врут естественно. Вот когда такая позиция всепрекрасия озвучивается, она говорит лишь о том, что с реальностью она не имеет ничего общего.
Никтто и не говорит, что ками - отличная резина. Привели сравнение с узенькими логановскими колёсиками - здесь она лучше. А стоит попробовать что-то хорошее в отличии от камы и кама амном окажется. Всё сравнительно. Бюджетки вообще хорошей резиной не комплектуют - ни одну машину. Тот же логан - цены задрали выше некуда, могли бы и резину сменить на хорошую, но оставили прежнюю.
Никтто и не говорит, что ками - отличная резина. Привели сравнение с узенькими логановскими колёсиками - здесь она лучше. А стоит попробовать что-то хорошее в отличии от камы и кама амном окажется. Всё сравнительно. Бюджетки вообще хорошей резиной не комплектуют - ни одну машину. Тот же логан - цены задрали выше некуда, могли бы и резину сменить на хорошую, но оставили прежнюю.
Согласен полностью! Всё в сравнении!
Для искушенных людей и БМВ не идеал машина!
Но судить мне пока ещё рано, не имел опыта эксплуатации!
Никтто и не говорит, что ками - отличная резина. Привели сравнение с узенькими логановскими колёсиками - здесь она лучше. А стоит попробовать что-то хорошее в отличии от камы и кама амном окажется. Всё сравнительно. Бюджетки вообще хорошей резиной не комплектуют - ни одну машину. Тот же логан - цены задрали выше некуда, могли бы и резину сменить на хорошую, но оставили прежнюю.
Вадим, я сам сказал, что резина Приоры для трассы удачнее стоковой логановской, в том числе и по размерности. Вот только земляк мой стал уже не сравнивать, а говорить о достоинствах конкретной камовской резины и слова его расходятся с данными тестов, хотя другую (положительную часть) теста. он приводит как аргумент правоты в подтверждение своих слов. Лишь по этому поводу был мой предпоследний пост. Тут либо доверяешь тестам, либо нет, а быть "чуть чуть беременной" лишь когда надо, увы нельзя.
Комбинированный вид
