Ну почему же детский? У нас, пока ещё, демократия, вроде, точнее, жалкое её подобие, но право выбора есть у каждого. Я, допустим, не сделал бы в данный момент выбор в пользу китайцы вот и всё. Остаётся только посочувствовать тому, кто его выбрал. В чём проблема-то?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ну почему же детский? У нас, пока ещё, демократия, вроде, точнее, жалкое её подобие, но право выбора есть у каждого. Я, допустим, не сделал бы в данный момент выбор в пользу китайцы вот и всё. Остаётся только посочувствовать тому, кто его выбрал. В чём проблема-то?
Ни в чем! есть у людей и Chery Amulet, поверь не все страдают, а тот же BYD F3 по безопасности превзошел Приору, так что не так страшен черт как его малюют, а за Chery Amulet говорил с родственником, так сказать из первых уст,и все у него в порядке.
Ни в чем! есть у людей и Chery Amulet, поверь не все страдают, а тот же BYD F3 по безопасности превзошел Приору, так что не так страшен черт как его малюют, а за Chery Amulet говорил с родственником, так сказать из первых уст,и все у него в порядке.
И слава богу! Я только за них рад, если всё нормально
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ни в чем! есть у людей и Chery Amulet, поверь не все страдают, а тот же BYD F3 по безопасности превзошел Приору, так что не так страшен черт как его малюют, а за Chery Amulet говорил с родственником, так сказать из первых уст,и все у него в порядке.
По поводу чери амулета,а какой пробег то у родствинника? У меня моя старая 10-ка за 250 тыс перевалила и некаких вмешательств в двигатель в свои 12 лет возраста не какой коррозии почти до 200тыс проехала с родным сцеплением. По поводу безопасности BYD F3 не будем сново развивать дискусии.Сносная копия старой короллы,со своими проблемами как и у всех авто,которые гораздо дороже устранить чем у той же приоры. Нет я не противник хороших,надёжных дешёвых авто!Как автомобилист я только за,но увы такого не бывает,всё хорошее стоит денег. И поэтому я выбирая недорогое авто всё же предпочёл Приору!
Прочитал я последнии несколько страниц и понял что в основном тему перевели на сравнение АКПП и МКПП.Причём с соответствующими репликами.Каждый человек индивидуален,кому то нравиться чувствовать под ногой педаль и самому в момент трогания играть сцеплением дабы удержать двигатель в моменте.Не какой гидротрансформатор вам этого не даст,даже в спортрежиме,тем более на малолитражном двигателе.Ездил на пассате с DSG идеальное включение,толчков почти не ощущается, имея 2 сцепления и 2 вала,что обеспечивает заранее включенную следующую передачу,робот справляется на ура.переключения мгновенные и некакого гидротрансформатора!Но всё равно нет полного ощущения контроля! Да и обслуживание достаточно дорогое.Да и авто не дешёвое. Одним словом разбогатею куплю,мне понравилось. Вариатор,также не особо любит резкие старты,проскальзование ремня по шкивам приводит к износу. Итак МКПП это самый древний,самый надйжный вариант выбора передачь.Уж тем более на бюджетных авто с небольшим литражом,невысокой мощьностью и моментом ,самый оправданный вариант! Ну не скоро механика уйдёт в небытие,а скорее наоборот будет как опция.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27133
в Черри амулет я не хочу садится оч страшно 
Комбинированный вид
