когда он скользит из под капота такие звуки раздаются что не услышать их не возможно. Потом напряжение на генераторе не зависит от оборотов если те выше порогового значения (которое я к своему стыду не знаю). С ростом оборотов двигателя напряжение в моей борт. сети не растет.
У меня ремень без звука проскальзвал настолько что лампочка загоралась, а свистеть он начинает когда почти натянут при резком увеличении нагрузки. Всё это конечно ИМХО и для моей машины, но скажи: у тебя всё время оба вентилятора работают, что кроме вентов может ТАК напругу просадить при включеном кондишине?
Древовидный вид