Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[miki125]

тогда положение ноги придется не включать . а так как холодный воздух пытается опустится датчику самое место на потолке . и вообще мы температуру впервую очередь ощущаем лицом. так что датчик нужно ставить на уровне головы. а поток пока до заднего плафона дойдет более менее рассеится и вообще не изобретайте паравоз--дайте машине ездить спокойно. есть проблемы посерьезнее.

[Moiseikin]

Сообщение от miki125

датчика будет верно --задний потолочный плафон

а смысл.все расно будет дуть на датчик если убрать от себя вверх

Сообщение от miki125

тогда положение ноги придется не включать

я его и так не включаю когда в режиме охлаждения
.
смотрел на других машинах у многих датчик именно там куда яего хочу поставить.

[vlixup]

Холодный воздух тяжелее теплого. В данном случае в зимнем варианте устраивает отопление, но в летнем варианте охлаждения хотелось не очень.
Зимой поток воздуха всегда стекло+ноги(т.к. воздух теплый легкий он быстро поднимется и обогреет всю машину) на датчик температуры попадает в самую последнюю очередь.

Летом поток воздуха направлен "в лицо" чтобы не попадало на датчик то надо сопла опускать в низ, а это не очень безопасно для здоровья.

При переносе датчика на задний плафон то летом всё равно будет дуть на датчик холодный воздух и климат будет не корректно работать.

При переносе датчика на крышку предохранителей то зимой на него теплый воздух будет попадать в первую очередь климат будет работать не корректно и в машине будет холодно.

В такую зиму как была климат бы не справился(алгоритм работы не так сделан) было включено зимой на темп мах, а скорость вентилятора 2 или 3. При -45 в машине ездил в спорт. костюме

[Moiseikin]

Сообщение от vlixup

При переносе датчика на крышку предохранителей то зимой на него теплый воздух будет попадать в первую очередь климат будет работать не корректно и в машине будет холодно.

зимой в положении стекло ноги он все равно дует на датчик(со стекла).и приходится накручивать температуру почти на максимум
и это не зависит от температуры за бортом

[face]

В общем почитал я тут всё, что вы пишите. И со всей ответственностью заявляю (ещё раз, где-то уже писал):
Приору разрабатывали на заводе грамотные и хорошо обученные специалисты, миллион раз всё проверяли и перепроверяли, улучшать в худщую сторону прошивку или ещё что-то никто не будет, если и есть изменения, то только положительные (принимаю во вниманию маленькую вероятность ошибки и заводского дефетка)
Хотя моя машина проехала всего 1000 с небольшим км, но я уже всё проверил. Все системы работают нормально. Всё холодит и заряжает прекрасно, и в жару и в холод, и на солнце и в тени. Поэтому ищите неисправность в своих машинах

ах да, ещё....
НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!! Не вносите никаких конструктивных изменений, вы только ухудщите ситуацию, ничего не менйяте и не ставьте ни от Шнивы, ни от тойоты... не надо изобретать велосипед. Всё уже изобретено до вас.

[vlixup]

face, я тоже уже писал что написано где то что изменено 350 деталей. Вот только половина из них в худшую сторону, а то и больше. Первые два не удобства это прикуриватель и омываетли стекол

Пардон что не в тему

[miki125]

face, все очень громко. пафосно и. ... спорно. насчет проверяли . ну может быть один раз. насчет профисионализма--сомневаюсь я что то . не срали бы они в откровенно простых вещах .(полный форум конструктивных и технологических косяков) а за тебя я очень рад . что у тебя все ок . только не забывай что только 1000 км. вот когда ты подпишеся под своими словами после этак тыщ 80 . тогда я с тобой соглашусь

[MixaKapa]

Сообщение от face

В общем почитал я тут всё, что вы пишите. И со всей ответственностью заявляю (ещё раз, где-то уже писал):
Приору разрабатывали на заводе грамотные и хорошо обученные специалисты, миллион раз всё проверяли и перепроверяли, улучшать в худщую сторону прошивку или ещё что-то никто не будет, если и есть изменения, то только положительные (принимаю во вниманию маленькую вероятность ошибки и заводского дефетка)
Хотя моя машина проехала всего 1000 с небольшим км, но я уже всё проверил. Все системы работают нормально. Всё холодит и заряжает прекрасно, и в жару и в холод, и на солнце и в тени. Поэтому ищите неисправность в своих машинах

ах да, ещё....
НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!! Не вносите никаких конструктивных изменений, вы только ухудщите ситуацию, ничего не менйяте и не ставьте ни от Шнивы, ни от тойоты... не надо изобретать велосипед. Всё уже изобретено до вас.

блажен кто верует

[MixaKapa]

FACE если бы начальники заводские хотя бы на наших машинах ездили сами.... я думаю всё былобы как минимум хороши в отечественном автомобилестроении.... но УВЫ... Они давно проголосовали за немецкий и японский автопром

[Olegik]

Сообщение от vlixup

face, я тоже уже писал что написано где то что изменено 350 деталей. Вот только половина из них в худшую сторону, а то и больше. Первые два не удобства это прикуриватель и омываетли стекол

Пардон что не в тему

Больше всего меня поразили бесшумные замки с надписью 2170, бесшумные от 2110 намного тише, так что с тобой полностью согласен.