При торможении двигателем контроллер отключает форсунки и мгновенный расход однозначно 0 показывает, понаблюдайте на одометре, неужели никогда не включали отображение мгновенного расхода при движении ?
гм.. не буду спорить, действительно как то не озадачивался подсматривать мгновенный расход в такой ситуации, высказал на основании обычной, возможно устаревшей логики и механики (пока ДВС работает, есть расход - иначе за счет чего он будет работать? при движении накатом расходуется мощность на выравнивании скорости - расход 0, значит двигатель выключен), сорри если не прав.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А вообще торможение двигателем это процесс , когда сначала идёт торможение бампером, потом решёткой радиатора, потом радиатором, а потом уже собственно двигателем
это алгоритм автоматического экстренного торможения )
-------------
Если таки показывается 0, значит, мозги пересчитывают весьма хитрО (но не сложно, например, отношение расход на холостом л/ч к скорости л/км и т.д.) и говорить что "у меня расход 0" наверно не стОит. Ну и тогда ценность показаний БК в этом плане весьма сомнительна, если только чисто для диагностики.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 11.08.2011 в 08:59.
Причина: доподумал
(пока ДВС работает, есть расход - иначе за счет чего он будет работать?
Его крутят колеса по-инерции
Цитата:
Сообщение от stells2
мозги пересчитывают весьма хитрО
По-моему мгновенный расход считается как количество топлива впрыснутое за единицу времени и делится на километраж , пройденный за это же время. Когда сбрасываешь газ в первый момент мгновенный расход уменьшается , а затем, если некоторое время еще катишься не давя педальку, он становится равным нулю...
Последний раз редактировалось OgARE_ha; 11.08.2011 в 14:15.
В смысле, в приоре стоит система быстрого старта/стопа? (во блин, не зря купил её).
По вашему, если разогнаться и отпустить газульку, то движок глохнет и все движимое шевелится только за счет инерции, без воспламенения рабочей смеси (её же нет в этом случае)?
В смысле, в приоре стоит система быстрого старта/стопа? (во блин, не зря купил её).
По вашему, если разогнаться и отпустить газульку, то движок глохнет
Когда машина совсем остановится , то движок заглохнет
Купил несомненно не зря, хорошая машина
Это верно. Действительно, на фоне других - весьма экономична (по топику) если еще учесть в совокупности с динамикой, то действительно очень даже хорошо (если откинуть остальное, на что пинают владельцы лексусов и других, аналогичных повозок).
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 11.08.2011 в 13:15.
Причина: забыл запятую
Я вот что ещё заметил, когда ездил в Актау там есть один очень длинный и крутой спуск, так вот при отпушенной педали на 4 скорости, даже температура двигателя стала отпускаться ниже 90 градусов, получается бензин не поступает, значит нет воспламенения бензина, отсюда и температура начала отпускаться, я правильно думаю?
А вообще торможение двигателем это процесс , когда сначала идёт торможение бампером, потом решёткой радиатора, потом радиатором, а потом уже собственно двигателем 
(во блин, не зря купил её).
Комбинированный вид
