стоит учитывать что границы класса условны, помимо размера влияет полезный объем кузова, цена, оснащение, комфорт и признание "критиков" . Все это естетсвенно меняется с каждым обновлением моделей, общепризнанно относящихся к определенному классу. Десятка влезала в С , но с тех пор С подрос . Собственно само название несостоявшегося проекта Ваза говорит за себя
То есть, следуя этой логике, приора Б, калина А, это, конечно, здорово (тебе бы очень этого хотелось:biggrin, но отсюда, тогда, вопрос: А куда Оку девать? А куда Смарт девать? Или ты один из тех критиков, которые присуждают класс автомобилю? Как это десятка лезла в С класс, а приора, по габаритам нисколько не изменившаяся, в Б?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
, но отсюда, тогда, вопрос: А куда Оку девать? А куда Смарт девать? Или ты один из тех критиков, которые присуждают класс автомобилю? Как это десятка лезла в С класс, а приора, по габаритам нисколько не изменившаяся, в Б?
Древовидный вид