Вчера при прохождении ТО-1 залил себе такое.
В Новосибирске сейчас до -35 градусов. После ночной стоянки заводится легко даже без выжатого сцепления. Рычаг спокойно ходит. Передачи стали включаться отлично. Остался доволен как слон. Заводское после ночи стоянки превращалось же вообще в твердую массу. Рычаг вообще с места было не сдвинуть.
Себе такое никогда не заливал, в Питере редко встречается. Никто из окружения тоже не заливал по той же причине.
Почитал описание здесь: http://shell-oil.ru/catalog/group2/u...EP-75W-90.html
Никаких причин сомневаться не нашёл. Цена в принципе адекватная. Даже допуск фольксвагена имеется. Попробуй ... потом расскажешь
Цитата:
Сообщение от Сержо
Спасибо за ответ! Сегодня же и залью! Буду испытателем этого масла...:-D На днях отпишусь о первых впечатлениях...
На днях отписаться не получилось. Пишу, спустя почти месяц... Напомню, залил в коробку синтетическое масло Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90. Ну, что сказать... А скажу сразу, что, впринципе, к коробке с новья особых притензий у меня не было. Передачи включались, на мой взгляд, нормально. Задняя, иногда с маленьким шумом, ну это, я думаю, нормально. После смены масла, ну может, немного четче стали переключаться скоростя. Все стало немного лучше. Первая включается нормально при движении на малой скорости. Но, есть один жирный плюс. Недавно у нас морозы были -27 градусов несколько дней (понимаю, не -35, но все ещё, думаю, впереди)... Так вот машину с утра заводил, не выжимая сцепления. Конечно, стартер крутился не так резво, как в теплую погоду, но это, наверно, из-за родного аккумулятора. Заводилась всегда с первого раза. Правда и в движке у меня синтетика.
Я недавно тоже залил Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90, очень доволен! Раньше первая тоже ели включалась, а теперь запросто. При температуре -32 рычаг кпп ходит легко, в отличии от родного, которое при -25 дубеет так что передачу ели включаешь, ни пенится. В коробку залил его на 4-5мм выше метки max на щупе, тоже буду смотреть как себя поведет летом
Комбинированный вид
