Что лучше, ГУР или ЭУР?

[vlixup]

Может хватит уже. Не то что 6 страниц всë это трете. Это перетерто в первой части всë.

[Dagomsk]

Сообщение от ABRICOS33

а почему была?где нарыли то)))3.1 -должна быть))

Вообще то человек имеет ввиду наверное другую машину.

[salavatgz]

http://www.zr.ru/a/120125/ Вот тут статья про ЭУРы Приоры прочитайте и не выдумывайте всяких вот там-то, вот у того-то.

[dimas_belnet]

Сообщение от salavatgz

http://www.zr.ru/a/120125/ Вот тут статья про ЭУРы Приоры прочитайте и не выдумывайте всяких вот там-то, вот у того-то.

Почитал ссылочку.. Все доходчиво и понятно расписано и самое главное спорить ни с кем не надо! Я неделю назад стал счастливым обладателем приоры 03-20 и ни сколько не жалею что у меня ЭУР, особенно после прочтенного.. безредукторный ЭУР это нынче круто)))

[salavatgz]

У меня стоит корейский ЭУР и проблем никаких нет.

[vlixup]

Sector, Это твоя тема по установке ГУР с кондером http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=25267

Вопрос такой. Если так всё просто и отбор мощности от ГУР не больше чем от ЭУР, то почему на заводе это не устанавливается? Хотя бы в единичных комплектация(и даже предложения такого не было)???

[Sector]

Моя тема. Имхо, ленивые они. ЭУР - это ж один узел, а не система из нескольких компонентов - трудозатраты на монтаж меньше, и потом - высокие технологии, типо - мы не хуже нисЦанов с лохусами

Кстати, почему это Опиль(и не только он, кстати) заморочился с электронасосом и обычной гидравлической рейкой, а не поставил ЭУР?

[Serg12]

Да тут и так всё ясно! ЭУР более современен,меньше требует затрат и практический не обслуживаем! Скорее всего установка ГУРа на легковы авто в скором времени уйдёт в прошлое!

[иван 26]

Сообщение от Serg12

Да тут и так всё ясно! ЭУР более современен,меньше требует затрат и практический не обслуживаем! Скорее всего установка ГУРа на легковы авто в скором времени уйдёт в прошлое!

совершенно верно

[Baikal56]

Единственное преимущество ЭУР, по большому счету, только в том, что он технологичнее, проще в производстве, дешевле. Точно так же и с передним приводом. До сих пор все дорогие представительские авто заднеприводные, спорткары тоже, да и в кольцевых гонках в высших классах переднеприводных машин нет, полноприводные есть, но это совсем другая песня... Так что и передний привод, и ЭУР - все это в угоду удешевлению производства и технологичности. На сегодняшний день ЭУР - удел дешевых машин. В классе С скорее всего на него перейдут все, или почти все. Но это вовсе не значит, что он лучше. Я где-то раньше писал про преимущества и недостатки обоих систем. Повторятся не хочу.
Кому интересно, вот тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=282&page=49 можно почитать...
Кстати, у моего друга Приора с ЭУР прошла за три года 120000 км. Проблем с надежностью у него не было. Длинная рейка для него некритична. Ему нравится очень легкий руль. Так что это вопрос предпочтений. Для меня был важен именно ГУР на машине. Я выбрал машину с ним... Ни разу об этом не пожалел.