445000, Россия, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Северная, 101
Почтовый адрес: 445028, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 1126!
что там в ГУРе импортного от ZF сначала отделите.
Чёт вы уважаемые опять старый спор поднимать начали))
УЭР И ГУР..не ну а чё я 100т.км уже почти проехал с ЭУР-проблем 0, с ГУР проехал 170т.км, тож не было проблем, если исключить тяжесть руля, при том когда машина глохнет в переходе с передачи на передачу..наверное РХХ у мну глючил или проша серийная плохая была....
я и не нагревался.
"Насос и бачек от ZF.Перепускного клапана(как на ШевиНиве) нет.Жидкость ГУР только Pentosin CHF 11S Германия(-40 до +130гр/С,зеленая)."
где инфа, что сама рейка и шестерня 3.1 пр-ва ZF Германия? или Вы просто не понимаете о чём речь?
Вся суть вопроса озвучена ГК проекта Приора: "ГУР - хорошо проверенное старое, ЭУР - перспективное новое".
Потому, по мере борьбы с детскими болезнями ЭУР, как системы, будет постепенно происходить замена гидравлики на электрику.
Например, первые модели такой интересной машинки, как МиГ-29, имели гидравлическое управление. Сегодняшние модели того же МиГ-29 оборудуются Электро-дистанционной системой управления. Замена одного на другое тоже происходила постепенно, по мере улучшения надежности электроники. В автопромышленности этот процесс просто идет несколько медленнее, поскольку неслабым фактором является экономическая целесообразность (у военных самолетов об экономичности думают в последнюю очередь).
Мы сами видим, что все больше систем на машинах становятся электрическими. При переходе на электротягу этот процесс будет только углубляться.
В электроустановке ответственных деталей меньше, чем в точно такой же по параметрам гидроустановке. + возможность самодиагностики (у гидравлики придется увешаться кучей датчиков и т.п.).
Потому, подводя итог:
ГУР по некоторым параметрам пока превосходит ЭУР.
В ближайшей перспективе будет нарастать процесс замены механических, гидромеханических и пневматических систем на электрические и электромеханические.
Это всего лишь процесс ЭВОЛЮЦИИ и вопрос времени.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
"Мы изготавливаем корпусные детали и отдельные элементы гидравлической системы, производим сборку и контроль механизмов рулевого управления. А компания «ZF Lenksysteme», являющаяся одним из основных партнеров нашей организации, поставляет высокотехнологичные комплектующие ГУР: распределители и детали зубчатых зацеплений к механизмам."
Это о производителе ГУРов. С ними лично не знаком, судить не хочу.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
