Через три дня АвтоВАЗ прекратит выпуск Lada Kalina в кузове седан! По данным ИА «Автостат», уже 1 мая цех сварки кузовов Lada Kalina будет остановлен для перенастройки оборудования. Она нужна для того, чтобы в скором времени начать сборку в Тольятти нового седана Lada Granta. И после модернизации, как заверил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, сборка седанов Kalina будет прекращена – выпуск хэтчбеков и универсалов будет продолжен.
Полный цикл производства LADA 2107 начат на ИжАвто
АвтоВАЗ совместно с «Объединенной автомобильной группой», как стало известно Клубу Лада Приора, начал производство автомобилей Лада 2107 на Ижевском автозаводе в полном цикле.
Планируется, что с конвейера ИжАвто в 2011 году сойдет около 47 тысяч машин модели LADA 2107. Производство этой модели в Ижевске началось в марте месяце. Тогда предприятие выпустило 42 товарных авто. В апреле объем производства «семерки» составит порядка 200 штук. Автопроизводитель планирует, что в мае будет произведено не менее 3150 автомобилей Лада 2107, а в июне – 6000 шт. В июне мощности предприятия должны составить 10000автомобилей. Именно столько будет выпущено автомобилей марок LADA 2104, LADA 2107 и Иж-27175.
После запуска производства автомобилей LADA 2107 в полном цикле ИжАвто перешел на двухсменный режим работы. Цех сварки автомобилей Лада начал работать в таком режиме с 20 апреля, цех окраски кузовов с 25 апреля. Цех сборки, как и остальные производственные подразделения завода, в две смены начнут работать с 10 мая. В 2011 году из-за переноса производства «семерки» в Ижевск предприятие увеличит штат более чем на 2000 сотрудников.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
АВТОВАЗ призывает дилеров соблюдать фирменный стиль компании
ОАО «АВТОВАЗ разослал всем руководителям сервисно-сбытовой сети компании письмо, в котором рекомендовал при размещении рекламы в СМИ указывать информацию в соответствии с принятым у АВТОВАЗА фирменным стилем.
Как узнал клуб Лада Приора наименование дилера должно звучать следующим образом «Официальный дилер LADA». Кроме этого дилеры должны использовать товарный знак АВТОВАЗа, который представляет собой «Ладью в овале». Наименования автомобилей не должны содержать устаревшие названия ВАЗ и Жигули, например ВАЗ Приора, официальное название продукции российского автогиганта, – LADA, соответственно LADA Priora. Также брендом является название «АВТОВАЗ».
Как указывается в письме, предприятия сервисно-сбытовой сети в случае невыполнения требований к фирменному стилю компенсацию получать не будут.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
АВТОВАЗ обратился к участникам программы утилизации авто
Клуб Лада Приора информирует, что АВТОВАЗ распространил обращение ко всем участникам так называемой программы утилизации автомобилей. С этой программой российский автогигант работает с начала ее запуска: с 8 марта 2010 года.
Как сообщает пресс-центр АВТОВАЗа при реализации программы специалистам предприятия и его дилерам пришлось столкнуться с рядом сложностей не только организационного, но и экономического характера. Эти проблемы оперативно решались по мере поступления. В числе таких сложностей были вопросы приема заказов у покупателей, увеличения выпуска комплектующих у поставщиков, выпуск авто необходимой комплектации, адресной доставки готовой продукции дилерам и так далее. При этом многие проблемы остаются нерешенными и более того требуют вмешательства специалистов АВТОВАЗа.
Исходя из этого АВТОВАЗ, обратился ко всем участникам программы, которые записались на приобретение автомобилей Лада Приора, Калина, 4х4 и так далее, с обращением, в котором призвал своевременно сообщать о всех проблемах и нарушениях, которые возникают при работе с дилерскими центрами. Например, о срывах сроков поставки автомобилей, о навязывании дополнительной комплектации, о завышении цен на авто.
Обратиться к специалистам АВТОВАЗа можно по телефону 8-800-200-5232 (бесплатная горячая линия). Кроме этого жалобу можно отправить через официальный сайт АВТОВАЗА, воспользовавшись формой обратной связи.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Re: АВТОВАЗ обратился к участникам программы утилизации авто
Может кто сталкивался ?? Старый 81 года авто деда (Луаз) - номера сданы в связи с утилизацией года два назад. Дед умер - но машинка на ходу. Получится сдать по программе утилизации ??
Re: АВТОВАЗ обратился к участникам программы утилизации авто
Для того, что бы сдать её в утиль, нужно соблюсти несколько правил:
-ТС должно быть в собственности не менее одного года;
-Возраст ТС Должен привышать 10 лет.
Короче, тебе нужно ее сейчас переоформить на себя, вступив в права наследства, ждать год, надеится, что программа через год будет действовать.
по другому никак...
ЗЫ: Есть салоны жулики, у них свои правила утилизации. Бывает даже тачку не забирают, просто делают скидку 50т.р. и всё.
Re: АВТОВАЗ обратился к участникам программы утилизации авто
Цитата:
Сообщение от Prof
Одумались...программу скоро закрывать будут, а они только призывают...
Почему одумались? ВАЗ пытается выявить такие факты (как то взятки, не своевременный привоз автомобиля, навязывание доп. опций и прочее) по крайне мере с сентября-октября прошлого года. Очевидно после прошлогоднего летнего дефицита автомобилей пошли массовые жалобы на дилеров, и ВАЗ начал проводить мероприятия по выявлению нарушений.
Лично среди меня два раза проводили опрос (причем это точно были не работники автосалона, я наводил справки в салоне, они были не в курсе насчет опросов). Первый раз меня опрашивали по телефону примерно в середине сентября (Недели через две после приобретения авто. Был задан целый список вопросов и общего плана и конкретно по работе менеджера который меня окучивал. Причем фамилию менеджера они назвали сами), второй раз (где-то через месяц) пришли на дом с той же опросной анкетой.
Re: АВТОВАЗ обратился к участникам программы утилизации авто
Утилизация озолотила АвтоВАЗ
Тольяттинское предприятие опубликовало свою финансовую отчетность за первый квартал 2011 года, согласно которой предприятие заработало 916 млн рублей с января по март (отчетность по РСБУ). За весь 2010 год прибыль составила 2,1 млрд руб. А до запуска программы утилизации весной прошлого года предприятие много месяцев работало с убытками. Сейчас по статистике каждый второй автомобиль Lada покупается взамен сданного автохлама.
Клиенты, получившие утилизационные сертификаты, предпочитают «классику». На эти модели приходится 32,8% продаж АвтоВАЗа в рамках программы. Это объяснимо: при цене автомобиля в 200 000 руб. скидка в 50 000 руб. оказывается решающим фактором. Ладу Калину берут 24,5% клиентов, семейство Samara – 17%, Приору – 16,7%, а старую Ниву – 9%.
Хотя сейчас АвтоВАЗ работает с прибылью, она не идет ни в какое сравнение с понесенными в кризис убытками. В 2009 году потери предприятия составили почти 50 млрд руб. Формально утилизация продлена до конца года, но реально сертификатов осталось не так много. Из 600 000 штук уже выдано более 500 000. Можно не сомневаться, что, когда сертификаты закончатся, доходность автозавода резко упадет или даже вновь обернется убытками. http://auto.mail.ru/article.html?id=34308
Комбинированный вид
