У меня, например, ни разу не получилось в установленное время вписаться.
На чём? Ты же на китайце небось пробовал?
Цитата:
Сообщение от Балбес
При этом, в то время, как человек на машине с автоматом вдавил педальку в пол и получает удовольствие от разгона, я вынужден с перкошенным от напряжения литцом дергаться, как парабольный, стремясь к тому же результату.
Не надо напрягаться, надо спокойно разгоняться, все действия будут быстрыми и чёткими.
Не надо напрягаться, надо спокойно разгоняться, все действия будут быстрыми и чёткими.
применительно к АКПП - не нужны ни напряги ни быстрые + четкие действия, необходимо лишь не забывать тыркать педаль в пол . Механическая коробка для тех кто хочет вообразить себя гонщиком, рассекая на маломощных бюджетных автомобилях. Можно еще глушитель снять, чтобы почувствовать себя шумахером на 40 км/ч .
Кстати, что-то твой разговор про 1,6 тоже незаметно кончился после вопроса, откуда в Приоре реальных 107 лошадей? Чм мерил и на чьём моторе?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Да фигня это всё.
Нет, понятно, что масса делает своё дело, но почему тогда на механике на литр меньше заявлено? Неет, там дело ещё и в самой коробке. Всё-таки передаточные числа у 5 ступеней и у 4 - совершенно разные.
У меня на трассе по компу 6,5 - 7 вышло. Механика ест так же примерно. Ехал в среднем, 120.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
ну вобще то чисто технически заблокированный бублик ничем от механики не отличается, а разница в расходе Приоры и Короллы есть и объяснима она не только более мощным движком а в первую очередь разной массой ) к примеру моя Королла (моей жены) показала на весах (с полным баком и женой) 1430 кг !!! а пустая и без жены 1320 кг ... Приора если не ошибаюсь весит 1065кг сопсно разница в весе в 25-27 процентов не может не сказаться на расходе ) при чем у неё робот! а это та же механика ) а у товарища такая же но уже не автомате (4-ступ) и расход одинаковый 7-8. Сказки про автоматы повышающие расход в 5 раз обычно рассказывали люди которые видели гранд чироки но никогда на нем не ездили ) расход выше - спорить бесполезно но уже давно не на литр-два ) У меня паджеро спорт был 3.0л на механике и ел (по моему маршруту) 11л (это поездка на дачу и обратно, всего 98 км (туда и обратно) из них города 26км) - замер делал специально на спор (проиграл коньяк) заправляли до горлышка на одном и том же пистолете - так вот на второй день так же съездили на прадо - 3.4л АКПП при том что Прадо тяжелее на 200кг ! полный привод не отключается, сопротивление ветру больше т.к. он выше - расход получился 12л ) то есть на 1 литр больше и вот тогда то мне стало совсем обидно ) т.к. я думал что Прадо съест 13литров ) не получилось )
Да фигня это всё.
Нет, понятно, что масса делает своё дело, но почему тогда на механике на литр меньше заявлено? Неет, там дело ещё и в самой коробке. Всё-таки передаточные числа у 5 ступеней и у 4 - совершенно разные.
ну если про двигатель 1,4 или 1,6 то думаю он только в пробках будет получать удовольствие. в других местах ему будет сложнее.
про движки от 2,0 л с автоматом я ничего не говорю. конечно это лучше ручки с 1,6.
ну если про двигатель 1,4 или 1,6 то думаю он только в пробках будет получать удовольствие. в других местах ему будет сложнее.
про движки от 2,0 л с автоматом я ничего не говорю. конечно это лучше ручки с 1,6.
А что? 2,0 шибко мощнее? Или фантазия на 2,0 кончается?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Комбинированный вид
