RCSiberia, самое смешное, что КАК открыть компанию я знаю. А вот ЧТО производить - это, конечно, вопрос.
Хотя, если вы уж так поставили этот вопрос, то давайте ещё большую аналогию проведём. Открытому мной предприятию государство должно под честное слово перечислить немалое количество бабла "на развитие отрасли" - это раз, и второе - все конкуренты в том же сегменте производства должны быть задушены пошлинами и налогами. И тогда мне будет ПОФИГУ, что именно производить, хоть микромеханические гироскопы, хоть силикатный кирпич - моё предприятие будет процветать до тех пор, пока не начнётся тупое разбазаривание дотационного и заработанного бабла.
RCSiberia, самое смешное, что КАК открыть компанию я знаю. А вот ЧТО производить - это, конечно, вопрос.
Хотя, если вы уж так поставили этот вопрос, то давайте ещё большую аналогию проведём. Открытому мной предприятию государство должно под честное слово перечислить немалое количество бабла "на развитие отрасли" - это раз, и второе - все конкуренты в том же сегменте производства должны быть задушены пошлинами и налогами. И тогда мне будет ПОФИГУ, что именно производить, хоть микромеханические гироскопы, хоть силикатный кирпич - моё предприятие будет процветать до тех пор, пока не начнётся тупое разбазаривание дотационного и заработанного бабла.
Вы меня извините, но Вы один из тех кто разваалил бы предприятие в первую неделю Ваша аналогия совсем не соответствует действительности
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
да как бы так сказать, может и не плохая задумка с электро двигателем, пока основной работает элетктро зарежается... Но основной ротоно-поршневой, 50 тыс походил и выкинул... да и в роторном должно быть на 2 литра 340 лошадок в там всего 60.... что то вообще непонятно... как бы она разваливатся не начала когда ездить по нашим дорогам начнет и запчати эти которых 200-300 штук стоить будут нереальных денег наверное
роторно-поршневой, это не значит, что на 50 тыков и всё, читайте глубже - этот двигатель будет работать в оптимальном с нагрузочной точки зрения цикле и динамически он будет развязан с колёсами, т.е. фактически это будет обычный бензогенератор (ну или газогенератор, если на ПБ работать будет). отсюда же и требования к мощности - не нужны генератору 500 лошадиных сил, ну вот совсем не нужны. И 300 не нужны. Да и 100 в общем-то тоже не нужны.
В остальном согласен - качество деталей и сборки хотелось бы видеть на высоком уровне.
роторно-поршневой, это не значит, что на 50 тыков и всё, читайте глубже - этот двигатель будет работать в оптимальном с нагрузочной точки зрения цикле и динамически он будет развязан с колёсами, т.е. фактически это будет обычный бензогенератор (ну или газогенератор, если на ПБ работать будет). отсюда же и требования к мощности - не нужны генератору 500 лошадиных сил, ну вот совсем не нужны. И 300 не нужны. Да и 100 в общем-то тоже не нужны.
В остальном согласен - качество деталей и сборки хотелось бы видеть на высоком уровне.
ну не знаю, одиним словом посмотрим, но сомотреть не скоро надо только через пару лет... и то... у нас на Вазе будут выпускаться к тому времени Логаны с шибзиком Лада уже
bush, забудьте о проекте "СЭ".
Нет его больше и не будет никогда. Автоваз отдан на откуп "рено-ниссану", так что теперь там начинают осваивать производство бюджетных моделей ну никак не собственной разработки.
RCSiberia, почему вы так уверены в своих суждениях в отношении меня?
Поразительно, но вы меня совершенно не знаете, а выводы у вас ну просто стопудовые. Моя аналогия действительности соответствует почти полностью. Просто вы не хотите этого признать.
Допускаю, что я не прав. Но тогда аргументируйте как-то свою точку зрения! А то сейчас весь ваш БАЛЬШОЙ АРГУМЕНТЪ выглядит как "патамушта я так сказал!".
З.Ы. Действительно, есть неполная аналогия. Малый бизнес и бизнес на уровне такого завода как "автоваз" работают по-разному.
RCSiberia, почему вы так уверены в своих суждениях в отношении меня?
З.Ы. Действительно, есть неполная аналогия. Малый бизнес и бизнес на уровне такого завода как "автоваз" работают по-разному.
Единственное на чем строится моя уверенность, это то, что вы думаете хотя бы, что АвтоВАЗ распоряжается деньгами которые в эту дыру вливают..
Еще один момент - много увольняем русских сотрудников. Они не просто не делают что им говорят, но делают все по своему. Я думаю таких диверсантов - полный автоваз, и делать что-то с этим бардаком очень сложно.
Повторюсь - я не понимаю людей, которые начинают в них кидаться, когда хоть что то у них наачинает получаться, вот раньше были дрова так дрова, теперь за свою цену - одни из лучших. Цена на ВАЗы правильная, кстати. Если б не нефть, иномарки стоили бы в разы дороже - и это и была бы их реальная стоимость
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Ваша аналогия совсем не соответствует действительности
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
