Вчера видел столкновение Приоры и Нексии. Лобовое. Приора на эвакуатор, Нексия ушла своим ходом. Краш-тесты из жизни после этого принимаю. Журналам не верю.
ну и дебил, че тебе еще сказать? главная задача не чтобы машина своим ходом ушла, а ЕЕ ВОДИТЕЛЬ
Если бы у Нексий полностью бы цинковались кузова-машине цены не было бы.Узбекам следовало бы подумать над этим-вместо обещанного рестайлинга,лучше бы ввели в техпроцесс цинкование
Цитата:
Лично мне кажется устаревшим дизайн панели, но с другой стороны это как низкая панель на 9-ках. Невзрачно, но очень практично, в отличии от всех последующих панелей семейства Самары.Еще в Ксюхе не особо нравился задок, но сейчас уже как-то притерпелось и вроде нормально. Зато передняя часть просто супер, особенно для дизайна 90-х.
Цитата:
Но по идее хотелось бы уже с завода чтобы был маршрутный компьютер, бортовая система диагностики с бОльшим количеством контролируемых параметров, нежели сейчас.
Цитата:
А вот климат контроль - не факт, что есть смысл ставить - помимо удорожания машины он еще и менее надежен, чем обычная система "отопитель и кондиционер", хотя и более удобен...
Цитата:
Скорость=разгонялся до 170, думаю пошла бы еще, но не рискнул.
Так и не понял кто там подпускает
А вообще считаю нексию настолько устаревшей, что кроме как с классики на нее вряд ли кто захочет сесть, хотя я подобный выбор не сделал несмотря на недавнее владение четверкой как минимум из за непрактичного кузова седан. Да и длина автомобиля немаленькая, а места в ней нет совсем, такое ощущение что сидишь за детской партой в начальных классах.
Ясен пень - запах-то после динамичной езды. Нексия со своим ходовым качествам и динамичная езда не совместимые понятия. Естественно, если чел не обкуренный, то запах адреналина (сероводорода) будет присутствовать)))))))))))
Вставлю свои пять копеек. Лет 5 назад у меня друг владел нексией. Поскольку тогда учились в институте ещё, богатых пап не было ни у кого в группе, потому он являлся одним из счастливых обладателей пусть и не роскоши, но средства передвижения. В те годы нексия выглядела вполне себе ничего автомобилем, на фоне десято-самарного засилья смотрелась и ехала очень даже неплохо.
Но это было тогда. Сейчас, делая выбор между приорой и нексией выбрал приору, ибо то, что есть в моём люксе, в нексиях, наверное, ещё лет 40 этого не будут ставить. Да, нексия дешевле, НО только в базовых версиях. Далее цены выравниваются. Внешний вид... Ну тут вопрос спорный. Кому-то вот вообще ретро-стили нравятся (да и сам я большой поклонник волги 21 модели и победы - красиво, чёрт побери). Но всё-таки приорко выглядит посовременнее (жаль, что в профиль мой седан как был десяткой, так ей и остался), а я всё-таки за тенеднции к нахождению дизайна авто на уровне текущих лет.
Не скажу, что нексия в старом кузове плохая машина (про новый пока слышу один негатив, но тут уж как собака лает, ветер носит, достоверной инфы всё равно нет, потому за новый кузов лучше промолчу) - мне многое в ней В ТО ВРЕМЯ нравилось, но СЕЙЧАС - это увы и ах, вчерашний день.
Комбинированный вид
