MikeSSS, нет, ну понятно, что эксплуатационные отчеты пользователей тоже важны, если бы их брали в учет. За 3 года осилили новые резинки на двери ставить (которые тоже не фонтан, но лучше, чем было), а вот многострадальное жабо починить не получилось. И еще много чего не получилось. Вот от этого печаль во все поля.
Возвращаясь к теме логана, ходят слухи, что от рено там только шильдик, а так это вообще румынская дачия, которую построили и запустили в производство не то что без соцопросов, а вообще как получилось.
Андрей, ну смотри все равно же исправляют, пусть не все, но исправляют. Вот если бы ты за 1 млн. купил машину, тут можно было бы злиться, а для машины в 300 тыс это нормально. А ведь есть множество недаработок среди дорогиз машин. Вот тебе один из примеров. БМВ Х5. Стоит сам знаешь сколько, далеко за лям, а есть одна особенность. Через 60 тыс км пробега практически у всех машин начинает лететь рулевая рейка. Замена этой рейки стоит 200 тыс. Выпускают машину уже давно и завод не собирается исправлять эту проблему. Так вот согласись. жабо по сравнению с этой рулевой рейкой сущие пустяки, хотя понимаю тебя, напрягает.
АвтоВАЗ он ведь большой, а у больших предприятий есть одна проблема - энертность. Раньше на заводе хуже все было, там чтоб что то исправить нужно было кучу бумаг написать и кучу кабинетов пройти. Сейчас с этим проще. достаточно одной бумаги. Все это благодаря новой политики качества. Так что движение вперед есть. Москва не сразу строилась....
MikeSSS, у моей жены на работе до сих пор так. Все боятся на себя ответственность брать, и для того чтобы ей-технологу продвинуть маленькое изменение в базе данных, которое принесёт счастье всему предприятию, нужно собрать кучу подписей и каждому обосновать а зачем это нужно. А когда люди привыкли на бумаге работать, то им сложно объяснить зачем это нужно. Я думаю на АвтоВАЗе тоже такой же принцип.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
MikeSSS, у моей жены на работе до сих пор так. Все боятся на себя ответственность брать, и для того чтобы ей-технологу продвинуть маленькое изменение в базе данных, которое принесёт счастье всему предприятию, нужно собрать кучу подписей и каждому обосновать а зачем это нужно. А когда люди привыкли на бумаге работать, то им сложно объяснить зачем это нужно. Я думаю на АвтоВАЗе тоже такой же принцип.
Это проблема всех больших предприятий. Сам работаю на предприятии, на котором больше 100 человек. И решения приходится принимать в день по несколько раз. Я вот как раз и являюсь связующим звеном между людьми кто на бумаге делает и кто реализует это все в жизнь. Одно могу сказать точно всегда можно найти компромисное решение если захотеть.
Надо просто всех старых пердунов, жополизов и остальную шваль выгнать на пенсию и за забор.
Вот это одно из решений проблемы причем не плохое.
Хотя по работе сталкиваюсь с одним крупным заказчиком. так вот, там есть начальница, дама одна, ей уже за 60. Но она такая шумстрая, активная и здравомыслящая, что ого го. Если мне нужно решить важный вопрос быстро и с толком я с ней связываюсь. Так что старый старому тоже рознь.
Ярослав, попробовал пивка на Хмельной заставе, чет блин не понравилось. горькое какое то.
И еще наехать хочу. Мучил ты меня с белыми приорами, теперь блин гляжу на белый цвет и глаз отвести не могу. Замбировал меня Что ж такое то :wink:
Мучил ты меня с белыми приорами, теперь блин гляжу на белый цвет и глаз отвести не могу. Замбировал меня Что ж такое то
Эх,опать вся слава кому-то,а жене только красные карточки! Мне казалось,что это я придумала про беленький цвет! И то,что ты зомби - тоже моих рук дело!!!
, где-то читала что через задний фонарь льется, никто не боролся с этой проблемой?
Что ж такое то :wink:
Комбинированный вид
