смазывать надо маслом. при помощи шприца с иглой.
открываете дверь до конца, и смотрите на петли, в петеле есть ось, она не просто круглая на ней есть канавки, вот в эти канавки вставляете иглу шприца (только аккуратно, чтобы не обломить иначе будут проблемы), по первой будет вставляться плохо, особенно если раньнее не особо заморачивались со смазкой, и продавливаете маслом, пока снизу-сверху или из самой петли не покажется масло (говница очень много сначала выдавит, ржа и прочее), и так каждую петлю.
п.с. от провисания петель не поможет, материал гамно, я смазываю как раз раз в 3 месяца прям с покупки авто, двери открывались всегда отлично, НО подергал передние двери и уже есть люфт. просто металл петли стачивается рано или поздно
спасибо за информацию вечером попробую, а то блин вдешки на несколько дней хватает и все
Всем привет. Дверь люфтит. Меня бы это не напрягало, НО люфт такой, что ДВЕРЬ ДРОЖИТ И СЛЫШЕН СТУК ПЕТЕЛЬ. Как тут ситуацию спасать???
Добавлено через 2 минуты
Я думаю, если можно было бы снять ось петли, то наверняка можно было б вставить шайбу и снова одеть ось. Думаю стуки прекратились бы из-за очень малой амплитуды колебания. Вопрос такой: можно ли как-нибудь достать ось петли?
Всем привет. Купил приору хэтч. Водительская дверь уже порядком просела, но не одна дверь не стучи! Пока. Была 2110 в 2011 там я узнал об этой проблеме, но вот мне кажется что двери там застучали как раз из-за того что я их смазал. Вот теперь думаю, смазывать ли эти двери??
Можно ли заменить палец? Есть ли смысл?
У меня с ключа открывается, только если почти лечь на дверь багажника сверху. Из салона с кнопки - со второго-третьего раза. Завтра попробую поколдовать с вкручиванием резинок или с регулировкой скобы замка, а то достало уже жутко.
Сегодня просто две резинки на крышке багажника вкрутил по часовой, и замок стал ключом открываться. Правую резинку пришлось вообще до конца закрутить, левую - на один оборот, иначе начинает слева болтаться крышка. Но только теперь левый край багажника чуть выше, чем правый. Ещё и скоба была криво прикручена - её тоже выровнял, но этот косяк никак у меня не сказывался на тугости открывания багажника.
Теперь до меня дошло, почему у 90% новых Приор хэтчбеков ключом невозможно открыть багажник. Просто сама конструкция системы открывания замка уродлива по определению. На заводе тупо регулируют эти две уплотнительные резиночки так, чтобы крышка багажника была вровень с задними крыльями, типа чтобы красиво смотрелось. Но с этой красотой без усилий сверху крышку багажника ключом открыть нереально. Поэтому пришлось идти на компромисс: ослабить натяг правой резинки, вкрутив её до конца, и, в качестве компенсации, чтобы крышка не брякала, левую резинку до конца не закручивать. Теперь вроде и с кнопки из салона крышка багажника стала открываться с первого раза, а не со второго-третьего.
, а то блин вдешки на несколько дней хватает и все
Комбинированный вид
