у меня вообще этих резинок нет Оо, получается какието скаты менеджеры выкрутили? видимо поэтому и дребезжит дверь багажника на кочках? нет амортизации. Эти резинки вообще в продаже есть?)
з.ы дверь открывается с 1го раза с кнопки\пульта, ключом за 8 месяцев не раз не пробовал)
Точно нет, Вы ничего не путаете? Просто совсем без резинок дверь багажника будет дребезжать так, что хоть из машины беги, и не только на кочках.
В том то и дело, что нет. просто седня делал шумку авто у знакомых умельцев, когда добрались до багажника, они с удивлением спросили а где резинки? а я такой "какие?". Ну я и полез в интернет, всю тему изучил, поэтому и спросил)
Ясно. Если я чуть сильнее вкручу свои резинки, они начинают жутко скрипеть друг о друга, а если совсе вкрутить до предела, крышка начинает громыхать даже не на кочках. Вот я и представил, что будет, если их совсем убрать.
Вопрос тем кто сталкивался уже. Почел всю тему ну лучше спрошу перестрахуюсь. Машина 2008 года. Короче год назад еще начало что то щелкать справа спереди. Когда резко набираешь скорость с места и наоборот сбрасываешь резко газ когда едешь на небольшой скорости. Щелкало конкретно и очень очень неприятно. На гарантии не стою, поехал в обычный сервис, проверили всю ходовую переднюю, и сказали мужик у тебя отличнаямашина, фиг знает наверное защита о что то задевает, не бери в голову. Но как тут не брать в голову когда щелкает по мозгам. Начала эксперементировать. Чисто случайно решил проехаться с приоткрытой правой передней дверью. И о чудо!!! щелчки прекратились. Понял что дело в двери, смазал замок, петли, ограничитель и обалдел. Все стало прекрасно!!! Единственное я не знал что в петлях есть дырочка для смазки и всегда просто так сверху на петлю масло лил - полусинтетику. Потом спустя месяца три пришлось повторить процедуру, т.к. звуки стали появляться. А вот сейчас уже смазывать помогает всего на день. Завтра конечно попробую графитовой смазкой и через шприц в дырочки. Сегодня как раз заметил что дверь сидит не жестко а чуть шевелится, только не понял какая петля расшатана. У всех были проблемы именно с верхней петлей? А изменится ли что то если попробовать приподнять дверь? правда не понял я куда шайбочку то сувать для этого? там у меня вроде зазоров вообще нету. А если как по другому подрегулировать замок двери, чтобы вес двери больше приходился на замок а не на петли? Кстати шумки нету, и дверь то эту редко открывают, я 90% времни один езжу. С моей строны с дверью проблем нету. Варить петли че то вообще неохота пока очень
ВикторR, Проще замок отрегулировать: ослабив скобу на стойке приподнять ее легонько постучав ключиком и не затягивая закрыть дверь, прижать или вытянуть ее до совмещения плоскостей передней и задней двери или двери и крыла, поднять ручку, осторожно открыть и затянуть винты. В итоге дверь будет лежать замком на ответной части при этом не приподнимаясь при закрытии. Мне помогло.
Короче вчера попробовал повыше задрать замок двери. Смазал как проложено из шприца петли (нашел дырочки) результат конечно был. Стучать перестало, но все равно люфт и в верхней и нижней петле офигительный. Дверь закрываешь верхним углом уже почти цепляет заднюю дверь. Решил попробовать что то сделать. Купил петли (кстати петли у нас восьмерошные). Решил поменять пальцы петель и среднюю часть петли. Именно она больше всего изношена оказалось что впоследствии подтвердилось. Причем изношено не отверстие внутри и как бы она стала чуть короче! Сначала пытался выбить верхнюю петлю не снимая двери. Ни фига не вышло, только больше развольцевал палец. Бить вообще неудобно. Во первых под углом, во вторых и не видишь так куда бьешь. Сняли дверь. оказалось очень несложно. болта, ограничитель двери, 2 болта петель, ну и плюс обшивку, чтобы провода вытащить. Боялсячто провода фиг вытащишь и потом на место не вставишь, но там оказалось все по человечески, все жгуты хорошо смотаны, прикреплены, легко вынулись и потом не перепутаешь чего куда идет. Дверь и правда мне показалась ОЧЕНЬ тяжелой. На снятой двери верхнюю петлю в иоге сначала выбил чуть вверх, надфилем насколько смог обточил сверху палец по каям и потом выбил его вниз. Нижнюю петлю выбил сразу вверх без проблем вообще. Кстати сначала тренировался на новых петлях в тисках, их то тоже по любому мне нужно было разбирать. Забить новые пальцы и поменять среднюю часть петли оказалось несложно. Сразу как забил понял, что болтаться не будет уже точно. Петли поворачивались легко, но сидели мертво, никакого люфта. Кстати палец сразу смазал маслом, чтобы легче зашел. Поставить на место дыверь, отрегулировать положение ее, замок, вставить повода, поставить обшивку оказалось делом тоже несложным. Ну с этим то уже и опыт был. Теперь никаких лишних шумов во время движения по крайней мере по ровной дороге!!! Думаю через годик придется на втрой двери передний тоже самое делать. Уже люфт есть но пока не щелкает петля. У кого какие есть вопросы задавайте!
Комбинированный вид
