Друзья, у всех, что ли, так, когда начинаешь движение, разгоняешься на первой, сбрасываешь газ, нажимаешь сцепление, а обороты двигателя сразу не падают, даже иногда увеличиваются? После второй так же...
С родной прошивкой у всех, прошивку стоковую в топку
А у тебя сейчас нет такого? И как работает с кондеем?
Прошивал в конце августа, поэтому с кондеем уже не ездил, но после прошивки сразу поехал и включил кондей для проверки, тяга с кондеем значительно лучше, на холостых с кондеем обороты конечно плавают но меньше чем на стоке, тяга без кондея лучше, особенно с низов, валит примерно от 2200 и до 5500 оборотов, зависание оборот между первой и второй до конца не пропало и всё таки иногда бывает, но намного реже и по времени меньше. Расход вроде не увеличился. В целом доволен, хотя сейчас уже и не замечаю что прошита)))
Друзья, у всех, что ли, так, когда начинаешь движение, разгоняешься на первой, сбрасываешь газ, нажимаешь сцепление, а обороты двигателя сразу не падают, даже иногда увеличиваются? После второй так же...
Просто у тебя первая инжекторная машина,на них в той или иной степени данная проблема присутствует у всех,привыкнешь.
Ammidd, Я тоже был в тот день, когда тебе прошивали пензенцы...в тот раз я не решился) А недавно все-таки решился, но, как ты говоришь - плавание оборотов у меня с новой прошивкой было гораздо сильнее, чем с родной, и поэтому я все вернул назад. Какой фирмы у тебя мозги стоят?
Ammidd, Я тоже был в тот день, когда тебе прошивали пензенцы...в тот раз я не решился) А недавно все-таки решился, но, как ты говоришь - плавание оборотов у меня с новой прошивкой было гораздо сильнее, чем с родной, и поэтому я все вернул назад. Какой фирмы у тебя мозги стоят?
У меня М73, да и у тебя скорее всего тоже такие же, а ты какую прошивку заливал? у кого?
Комбинированный вид
