=W E G A=,В какой-то степени-это справедливо.Но никаких доказательств прогара клапанов именно при работе на высоких оборотах нет.Предположу,что ограничение по оборотам стоит на случай резкого ускорения,когда нужна максимальная тяга,за короткий срок,а бензин её может создать как-никто другой.)))Опять же,все это предположение,ничем аргументировать выше сказанное не могу.
не буду опровергать бредовые доводы противников газа , мой личный опыт , пробег газелевского 402 двигателя на газу 350 тысяч километров , без капиталки , эксплуатация была жёсткая , проверка компрессии и давления масла , показала идеальные результаты , как будто и не было десяти лет эксплуатации
Абсолютно с тобой согласен у меня газели двигун 402, газ ловато 4-ое покколение , пробег большой просто огромный, от установки данного оборудования только одни плюсы. Иномарка на диз топливе прошла 150т.км и сдохла поршень прогорел цена 15т.руб, форсунка накрылась цена 30т.руб,. Газели прошли по 500 а некоторые по 700 тыс. км и были благополучно проданны, для информации газ ловато 4ое поколение цена 28т.руб цена нового мотора в упаковке на Газель 40т.руб окупил движок за месяц.Вот вам и советский автопром , который хаят все кому не лень, а зря, очень даже зря!!!
Что легче и дешевле,выпустить NN количество Вазов на газу и пропиариться,типа работа кипит,или понастроить много метановых заправок.Ответ понятен...мурыжат,мурыжат приору на газе,а её все нет в продаже!!!А появится?Много ли желающих найдется ездить до метановой заправки три локтя по карте,или они думают,что бешенной собаке сто верст не круг?)))Нам нужен пропан....а ни какой-то журавль в небе!А чтобы понастроить кучу метановых заправок,даже не знаю...наверное сам АВТОВАЗ столько не стоит....
Да.Вот так газовый улей встряхнул.Ни кого не хотел обидеть,но газ всегда мучает клиентов.Паутина там или нет,но форсунки всегда приходится мыть.Сегодня уже четвёртая партия и вот не задача все на газу работают,а утром на бензине нет.Но самое интересное,что после промывки всё работает как надо.Так ,что каждый смотрит на газ со своей колокольни.Нам это на руку.
Да.Вот так газовый улей встряхнул.Ни кого не хотел обидеть,но газ всегда мучает клиентов.Паутина там или нет,но форсунки всегда приходится мыть.Сегодня уже четвёртая партия и вот не задача все на газу работают,а утром на бензине нет.Но самое интересное,что после промывки всё работает как надо.Так ,что каждый смотрит на газ со своей колокольни.Нам это на руку.
А может причина не в газе, а в качестве бензина? Что форсунки промывают только те у кого газ? Я вообще, за 7 лет эксплуатации инжекторных двигателей на газе, не сталкивался с этой процедурой - как промывка форсунок. Вот ещё один небольшой + для ГБО. Сколько там будет стоить промывка форсунок, и с какой периодичностью желательно их мыть? Раз в год или реже?
Андрей69,Ой,как газ меня мучает,за год с небольшим проехал 64 тыка,потратил на обслуживание ГБО огромные деньжищи ажно 750 рублей!!!!А сэкономил-то всего 50 штук,ну разве это экономия!!!!Нет...все...благод аря вам перехожу на бензин!!!!А то форсы придется промывать!!!!Не подскажете где они находятся,а то за пробег в 120 тыков,мне до сих пор не пришлось с ними столкнуться))))...Ах зачем мне все это...не буду я их промывать,а просто за те деньги,что сэкономил при езде на газу,куплю себе новые форсы...нет лучше топливную рампу в сборе!!!!Ах зачем же!!!Головку в сборе!!!нет,все таки нет...50 штук и на новый двигло почти хватит))))....Видать я не ваш клиент)))))Спасибо вам,спасибо!!!!Хорошо чтобы таких как вы было как можно больше,для того,чтобы таким как я жилось легче!!!!))))))
Комбинированный вид
