на газу через сколько менять масло?
И стоит ли ездить на ТО к дилеру, ведь гарантии нет.
на прошлой неделе при пробеге 8 тыс.км установил Ловато 4 поколения
Масло (синтетику) меняю также через 10 тыс. км. ( для двигателя это только +), на ТО к официальному дилеру не ездил, там цены космос. Но все регламентные работы (замена ремня ГРМ, масла в ДВС, коробке, тормозной, охлаждающей жидкостей и т.д), предусматривающие ТО выполняю в проверенной СТО, где цены до 30 проц. ниже, у них даже компьтерная база есть - марка, гос. номер автомобиля, вид проведенных работ и при каком пробеге они выполнены.
Проходить ТО у оф. дилера - тебе решать, а масло при работе на ГБО теоретически можно и через 15 тыс. менять, поищи информацию в нете.
Последний раз редактировалось vam1969; 31.08.2012 в 20:54.
на газу бортовой показывает примерно на 0,5 л/100 км. больше расход,
Например 7л/100 км, однако если разделить количество заправленного газа на пройденный путь, то получится ок.10л/100 км.
На бензине бортовой так не обманывает.На заправке меньше заливают, или неправильно бортовик считает расход газа?
на газу бортовой показывает примерно на 0,5 л/100 км. больше расход,
Например 7л/100 км, однако если разделить количество заправленного газа на пройденный путь, то получится ок.10л/100 км.
На бензине бортовой так не обманывает.На заправке меньше заливают, или неправильно бортовик считает расход газа?
ИМХО, показания бортового компьютера не соответствуют реальному расходу топлива (что на газе, что и на бензине), предполагаю что исходные данные берутся с показаний расхода воздуха ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) обрабатываются по определенному алгоритму БК и затем условно-усредненные показания выводятся на табло приборной панели. Вот если бы непосредственно на топливной магистрали (бензиновой) был установлен расходомер, то тогда еще можно было судить о каких то представительных показаниях данного девайса при работе на бензине. А при работе на газе - по нему вообще нельзя ориентироваться (как минимум должны быть введены поправочные коэффициенты).
Простой пример, не в пользу БК: при работе на газе показания расхода топлива на табло приборной панели такиеже как и при работе на бензине, а ведь расхода бензина нет.
Последний раз редактировалось vam1969; 09.09.2012 в 23:22.
однако если разделить количество заправленного газа на пройденный путь, то получится ок.10л/100 км.
На заправке меньше заливают, или неправильно бортовик считает расход газа?
10 -нормальный расход. 7л бенза мне кажется нереальная цифра))) Верить этим компам думаю не стОит. У меня по городу и 12 бывает на газе.
предполагаю что исходные данные берутся с показаний расхода воздуха ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) обрабатываются по определенному алгоритму БК
С времени открытия форсунок. Давление известно, пропускная способность тоже.Хотя точно не знаю, читал где то, могу и ошибаться.
С времени открытия форсунок. Давление известно, пропускная способность тоже.Хотя точно не знаю, читал где то, могу и ошибаться.
Привет PV! При работе на ГБО бензиновые форсунки отключены, в работе находятся свои газовые форсунки (ГБО 4 поколения), а расход на табло панели приборов как показывал цифру так и показывает. Так что наверное исходные данные беруться с ДРМВ.
именно с форсунок и берутся данные по расходу.
в мультитрониксе сейчас даже можно поключиться непосредственно к газовой форсунке и снимать расход с нее.
Комбинированный вид
