Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[YARYCK]

Сообщение от MaxwellHouse

А вот в десятке у меня с большим трудом отогревались окна, а то и вообще скоблить приходилось, чтобы хоть что-то видеть...

Что за десятка такая? У меня в 2111 проблем со стёклами не было даже в морозы - всегда хороший обдув тёплым воздухом. 11-я похолоднее десяток из-за объёма салона.

[MaxwellHouse]

Сообщение от YARYCK

Что за десятка такая? У меня в 2111 проблем со стёклами не было даже в морозы - всегда хороший обдув тёплым воздухом. 11-я похолоднее десяток из-за объёма салона.

Обычная, карбюраторная, 98 года.

Сообщение от Escander

Не надо за десятку говорить! Не отогреваются (т.е. не очищаются полностью ) только в -30 и ниже, но при такой температур они не отогреваются на любом авто!

Вот неповеришь ! В 4-х тойтах не было такой проблемы.

[Escander]

Сообщение от MaxwellHouse

Вот неповеришь ! В 4-х тойтах не было такой проблемы.

Не поверю, если мороз на улице за 30 и у авто все стёкла чистые - значит она толькочто выехала из тёплого гаража: потому таких в городе очень мало, а на трассе таких вообще нет. У нас со всеми легковыми авто так, но если в легковушке ещё есть пассажир/пассажиры - пятна инея на окнах становятся поболее.

[MaxwellHouse]

Кстати, мы тему зафлудили и банально скатились к извечному спору )))

[Ins]

Сообщение от MaxwellHouse

Ваше утверждение про холодные печки в тойотах - гон !
Говорю вам как бывший владелец 4 тойот. Каждая из них эксплуатировалась в зимний период.

ага, а я вам так же как владелец 3 тойот эксплуатируемых в зимний период (ниже 30 градусов) говорю: не гон, а реально холодрыга, если за бортом 35-40 градусов холода.
И воздуховоды для задних пасажиров не на всех есть.
У меня были только на Камри.
На Циносе, который одноклассник Приоры, их не было.

Сообщение от MaxwellHouse

Да и про северное исполнение тоже... Откуда инфа ? Знакомый знакомого рассказывал ?

вы хотите сказать, что не бывает специального северного исполнения?

я в Уссурийске хотел Калдину 2001 года купить в "северном" исполнении

из внешних отличий: дополнительный подогрев лобового стекла (а может дворников? спиралькой внизу стекла), подогрев зеркал, на движке выбита снежинка.

Может быть и ещё какие отличия есть, я не вникал, т.к. купил в итоге обычную Калдину.

P.S.
а про то, что японки заводятся в мороз лучше ВАЗов, мне вообще не надо рассказывать.
ещё когда владел праворульками - регулярно на стоянке убеждался, что ВАЗы соседей на морозе заводятся таки значительно лучше.

А в прошлую зиму посмотрел на проблему с другой стороны. И ужасно радовался, что у меня машина нормально заводится в холод, потому что такси вызвать было нереально утром до работы доехать, всё было занято (прули замерзли).
про общественный транспорт - вообще молчу, с такими толпами ездить очень не хотелось.

[Bucha]

Сообщение от Ins

а про то, что японки заводятся в мороз лучше ВАЗов, мне вообще не надо рассказывать.
ещё когда владел праворульками - регулярно на стоянке убеждался, что ВАЗы соседей на морозе заводятся таки значительно лучше.

А в прошлую зиму посмотрел на проблему с другой стороны. И ужасно радовался, что у меня машина нормально заводится в холод, потому что такси вызвать было нереально утром до работы доехать, всё было занято (прули замерзли).

Ну что можно сказать. Против действительности не попрешь.
Поностью разделяю это мнение:
Любоя вазовская инжекторная модель заводится в морозы значительно лучше чем среднестатестическая пр иномарка старше 3-5 лет.
У меня нива заводилась в -45 без проблем. Кроме моментов когда она работала на 3-х цилиндрах с прогоревшим клапаном - тогда она и в -20 не хотела заводится.

Но вообще я не вижу в этом проблемы: у всех кого я знаю сигналки с автопрогревом...

[Escander]

Сообщение от Bucha

Но вообще я не вижу в этом проблемы: у всех кого я знаю сигналки с автопрогревом...

ну сигналка с автопрогревом это серьёзная брешь в защите авто от угонов... Да и зачем мне такая сигналка если и так заводится! Но если-бы сейчас ставил сигу - взял-бы с дистанционным заводом, приятнее выходить на улку когда авто уже прогрелось!

[bamb]

Сообщение от Escander

ну сигналка с автопрогревом это серьёзная брешь в защите авто от угонов... Да и зачем мне такая сигналка если и так заводится! Но если-бы сейчас ставил сигу - взял-бы с дистанционным заводом, приятнее выходить на улку когда авто уже прогрелось!

захотят угнать - угонят в любом случае. А с такой сигналкой очень удобно прогревать машину в морозы пару раз в сутки, да и утром/вечером экономится время на прогрев

[Bucha]

Сообщение от Escander

ну сигналка с автопрогревом это серьёзная брешь в защите авто от угонов... Да и зачем мне такая сигналка если и так заводится! Но если-бы сейчас ставил сигу - взял-бы с дистанционным заводом, приятнее выходить на улку когда авто уже прогрелось!

Очень классная вещь . Особено когда машина на улице ночует...
Всякие попогрелки нахрен не нужны.

А что касается угона... Так это ещё один минус "новых" машин - супротив б/у.

[MaxwellHouse]

Сообщение от Ins

ага, а я вам так же как владелец 3 тойот эксплуатируемых в зимний период (ниже 30 градусов) говорю: не гон, а реально холодрыга, если за бортом 35-40 градусов холода.
И воздуховоды для задних пасажиров не на всех есть.
У меня были только на Камри.
На Циносе, который одноклассник Приоры, их не было.

Сообщение от Nachtwandler

А я вам говорю это как нынешний владелец Тойоты. в -30 в салоне жары не получишь.

Ins, Escander, Nachtwandler:
Может вам печки почистить ! :biggrin::biggrin::biggrin:
Я в тойотах верхнюю одежду снимал если ехать больше чем 30 минут, а за бортом -30-35.
Не буду спорить, возможно у меня в 10-ке печка хреново грела, но в тойотах было реально тепло. И если у вас в машинах холодно это не значит, что у всех так.

Сообщение от Ins

вы хотите сказать, что не бывает специального северного исполнения?

Я хочу сказать, что просто есть комплектации со всевозможными грелками и нагревалками.