Само собой. Нагрузка дополнительная на движок только при парковке. Ниче не гудит при колесах вывернутых до упора. В движении усилие на руле меняется в зависимости от скорости авто. За уровнем жидкости следить не надо. А если вдруг сломался, то не надо репу чесать: "Снимать ремень или и так сойдет".
Цитата:
Сообщение от dim
Можно ли крутить руль,а вдруг какой сальник,или клапан порвешь?
Ничего там порваться не должно, по идее. Хотя если ремешок скинуть, то на АКБ до СТОА доехать думаю можно.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Древовидный вид