Подскажите плиз, а как иммо самому активировать? Стоит Стар-лайн, может и не активировать его тогда?
Тут такое дело...
Невскрываемых систем не существует, как электронных, так и механических. Вскрытие - вопрос времени. Надежность системы оценивается по времени вскрытия: чем больше, тем лучше. И чем больше их установлено одновременно - тем дольше продержится машина. Так что наличие Старлайна вовсе не повод не активировать иммо.
ЗЫ моё имхо: штатная система с активированным иммо, какая нибудь сигналка с обратной связью, установленная параллельно, и железяка, а лучше две: гарант на рулевой вал и штырь на КПП.
И никакаких автозапусков с блоками обхода иммо!
Собираюсь брать хетч... Говорят нужно доп. сигу ставить. Хочу вкурить уже до конца все это дело.
И так.
Стоит на машине:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Доп. оборудование:
3. Сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы? Какое назначение?
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Сорри за кучу вопрос, но пока мешанина в голове. Давайте вместе по полочкам разложим.
Спасибо.
З.Ы.: Еще про механические блокираторы. Думаю поставить и на руль, и на КПП. В салоне посоветовали изначально поставить на капот. Надо ли? Можно ли самому поставить на руль? С гарантии не слечу?
Собираюсь брать хетч... Говорят нужно доп. сигу ставить. Хочу вкурить уже до конца все это дело.
И так.
Стоит на машине:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Доп. оборудование:
3. Сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы? Какое назначение?
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Сорри за кучу вопрос, но пока мешанина в голове. Давайте вместе по полочкам разложим.
Спасибо.
З.Ы.: Еще про механические блокираторы. Думаю поставить и на руль, и на КПП. В салоне посоветовали изначально поставить на капот. Надо ли? Можно ли самому поставить на руль? С гарантии не слечу?
вторую сигу ставят для усиления охраны!!!! а мех блокираторы хорошо бы так как с ними как правило воры не любят возиться!!!
Собираюсь брать хетч... Говорят нужно доп. сигу ставить. Хочу вкурить уже до конца все это дело.
И так.
Стоит на машине:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Доп. оборудование:
3. Сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы? Какое назначение?
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Сорри за кучу вопрос, но пока мешанина в голове. Давайте вместе по полочкам разложим.
Спасибо.
З.Ы.: Еще про механические блокираторы. Думаю поставить и на руль, и на КПП. В салоне посоветовали изначально поставить на капот. Надо ли? Можно ли самому поставить на руль? С гарантии не слечу?
Сам когда то задавался теми же вопросами.
У меня стоял вопрос об активации иммо, но т.к. хотелось автозапуск, цепь размышлений была такая:
Для реализации автозапуска нужна дополнительная сигнализация, при активированном ИММО необходим обходчик (стоит 1000-1500 рублей, при этом ключ кладется в салон), т.е. получается активировать иммо в моем случае было нецелесообразно.
Теперь попробую по пунткам твоим:
Цитата:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
Штатная сигнализация как бы и есть активация иммо, без активации штатка не работает. Управляет ЦЗ (открывает и закрывает двери), открывает багажник, управляет доводчиками передних стекол.
Цитата:
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Неактуально, некоторые ставят просто по инерции. (Дальность аналогична штатной). Из минусов бюджетных сигнализаций - хрен откроешь на какой нибудь парковке, где таких аллигаторов вагон. Тут лучше штатной.
Цитата:
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
Вот это уже поинтереснее п.3. Умельцы прикручивают к штатной сигнализации. Одно из самых нужных назначений, посмотреть, а закрыл ли ты двери, уже перейдя на другую сторону 6 полосной дороги. (т.к. дальность много выше штатной или сигналки без обр. связи, но зависит от модели). Ну и извещение о том, что получили в бампер неаккуратно выезжающим дачником.
Цитата:
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Расклад по этому пункту я расписал самым первым.
Т.е. смысла активировать иммо в этой ситуации не вижу. У кого то возможно другое мнение, я его даже оспаривать не хочу. Считаю что ключ в салоне, да еще за мои 1500 кровных - никчему... Тем более что ЭСУД стоит всего то 4500 рублей, так что ворюге ничто не мешает скинуть разъем и вставить свой ЭСУД.
В штатной сигнализации нет датчика удара (есть возможость подключения), обратной связи (на брелке сигнализации не показывается состояние защиты), автозапуска (запуск двигателя по расписанию или дистанционно).
Если ставят сигнализацию с автозапуском, то иммобилайзер обходят. В лучшем случае ставят спецблок, который отключает его на время автозапуска, чаще просто ключ под панель и иммо не работает или просто, иммо вообще не активируют.
Световые и звуковые сигналы, в случае нарушения охраны, присутствуют в любой сиге.
Евгений_Р, спасибо! Таким образом датчик удара/объема, автозапуск, обратную связь можно довесить на штатную сигу? Или лучше поставить доп. сигу с такими опциями? Как говориться, целее будет... ))
@leksey, спасибо! Более менее понятно становиться. Про автозапуск пишут, что если ставить обходчик, то иммо разблокируется на время включения автозапуска. Ладно. Поехал я в салон )) Послушаю чего они там скажут )
Комбинированный вид
