Немного неправильно. Если сравнивать только ресиверы, то 63.7/58.5=1.089. То есть, чисто ресиверы отличаются почти на 9 процентов по пропускной способности- плюс еще в конце видео измеряющий говорит, что забыл на стандартном ресивере отверстие под вакуумник заткнуть, там еще больше разница была бы.
потому что это можно сказать произведение инженерного искусства.. ты на него посмотри просто.. да и это чувак в халате правильно сказал что реальную картину покажет только стенд. там и волновые и пульсационные процессы влияют на (до)зарядку цилиндров, плюс насколько равномерно поток делится между цилиндрами да и еще куча других вещей.. а ЛадаСпорт сила.. хочу,хочу!!!
потому что это можно сказать произведение инженерного искусства.. ты на него посмотри просто.. да и это чувак в халате правильно сказал что реальную картину покажет только стенд. там и волновые и пульсационные процессы влияют на (до)зарядку цилиндров, плюс насколько равномерно поток делится между цилиндрами да и еще куча других вещей.. а ЛадаСпорт сила.. хочу,хочу!!!
я не верю в эти байки про лады спорт, супер 1600 и т.д., тот же замер сверху показал что дешёвый стингер за 5 р. практически тоже самое что хвалёный лада спорт за 30., да и всё зависит от конфигурации мотора вцелом, ресивер всего лишь малая часть, ну а так наверно ценителям и колекционерам инженерного искусства в коллекцию пойдёт).
я не верю в эти байки про лады спорт, супер 1600 и т.д., тот же замер сверху показал что дешёвый стингер за 5 р. практически тоже самое что хвалёный лада спорт за 30., да и всё зависит от конфигурации мотора вцелом, ресивер всего лишь малая часть, ну а так наверно ценителям и колекционерам инженерного искусства в коллекцию пойдёт).
Ты не учитываешь, что сток каналы и подъём клапана, не может создать должную пропускную способность этому ресиверу, поэтому такие не большие различия, его плюс ещё в том, что его распилить можно в какашку, т.к. если не ошибаюсь у него сток диаметр каналов 38... Мне такой тоже хотели прибарыжить за 15 рублей, но я не гонюсь за макс. мощностью, поэтому сварил себе рес за 500 рублей..
По поводу ресов скажу так :
1. Первична длина впускных труб.
Длина определяет пик крутящего момента по оборотам. Закономерность понятна: меньше длина - выше пик.
Все остальное должно естесвенно тоже соответсвовать (валы, выпуск).
Ориентировочно длину можно прикинуть, точно считать смысла не вижу(нужен стенд и мат.вычисления)
2. Диаметр труб.
Диаметр рогов ресивера не должен быть маленьким, чтобы не препятствовать впуску. Не должен быть большим - иначе поток может срываться в паразитные завихрения.
3. Дудки
Дудки нужны чтобы сглаживать паразитные завихрения воздушного потока.
Есть два типа дудок у рессиверов:
а) дудки совмещены со стенкой рессивера (часто литые алюминиевые), т.е. дудка является частью ресивера.
б) дудки внутри рессивера (обычно на сварных). На сварных ресиверах тяжело сделать совмещенной со стенкой.
У сварных рессиверов нужно смотреть на дудки, чтобы они не были слишком вплотную в стенке ресивера. Если смотреть на впускное окно дросселя, то дудки не должны перекрывать впускное окно. Если условия не выполнены, то скорее всего ресивер будет плохо работать.
4. Объем ресивера.
То есть чем больше объем, тем выше добротность. Т.е. можно получить больший резонансный пик на определенных оборотах по макс. значению, но он будет более острый, т.е. меньше протяженность по оборотам.
5. Форма ресивера.
Если сравнивать круглые ресы с дудочки, и если длина получается больше чем у квадратного без дудок, чем длиннее длина, тем меньше влияние обратной волны от соседних цилиндров. Круглый рес будет чуть интереснее. Но, квадратный рес. интереснее тем, что он квадратный, волны от квадрата отскакивают интереснее. чем от круглого.
Если мы хотим крутилово двс около 8000-8500 оборотах, при правильно подобранном конфиге(доработанная гбц, валы, правильный r/s двс, выпуск тд и тп) то сила мотора не в величине пика мощности, а в форме кривых момента и мощности, что будет интереснее с более квадратным ресивером.
И вобще нужен стенд и замеры, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ НУЖЕН ЗАЕЗД КТО ПЕРВЫЙ ТОТ И ПРАВ
все остально БЛА БЛА БЛА )))
А по поводу ЛадаСпорта скажу так 30 тыков за него это не оправданно… за эти деньги можно воткнуть хорошие дудки и быть на коне, и будет счастье !!!
У самого сейчас установлен ЛадаСпорт. Рес. вот он http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=2887
можно сказать достался почти на халяву путем замудренных схем обмена (в подробности вдаваться не будем) можно сказать за копейки…
Далее как поехало, еще не отстроил жду другие палки…
но до ЛадаСпорт ездил на ресе. ОКБ-Динамика…
по МРВ добавило +35-40 кг/ч, середина и верха на много лучше и ярче прям ощутимо.
Вобщем доволен как удав после трапезы )))
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Последний раз редактировалось ZauRBiNьЮ; 11.02.2011 в 12:52.
можно сказать за копейки… 
Комбинированный вид
