Ну вроде как бы отказ не совсем немотивированный.. По гарантии меняются вышедшие из строя детали.. А эти пока исправны.. Вот когда крякнут, тогда и приезжайте, милости просим.. А то, что они из косячной партии и могут крякнуть в любой момент, это гарантийными обязательствами не предусмотрено.
Ясно дело, в Пиндостане или в другой нормальной стране поменяли бы, может даже в тихушку, например на ТО. А здесь нафига, формально даже судиться нет повода.
Сегодня катался на новом фокусе!цена 630 тыс 1.6 115 лошадок.Машинка в принципе не плохая, но шумка не далеко ушла от приоры!Есть мелкие скрипы но их меньше чем в приоре, вся обивка не много лучше, едет более менее нормально!Подхват не плохой!Покраска получше!Но все же прокатившись на нем я понял, что если будут деньги не возьму такую машину никогда!Не на много лучше приоры, а цена 630)Забыл добавить подвеска такая же жесткая как на приоре!
Сегодня катался на новом фокусе!цена 630 тыс 1.6 115 лошадок.Машинка в принципе не плохая, но шумка не далеко ушла от приоры!Есть мелкие скрипы но их меньше чем в приоре, вся обивка не много лучше, едет более менее нормально!Подхват не плохой!Покраска получше!Но все же прокатившись на нем я понял, что если будут деньги не возьму такую машину никогда!Не на много лучше приоры, а цена 630)Забыл добавить подвеска такая же жесткая как на приоре!
В шуме не шимка виновата, есть косяк на фокусе2 это гул от колес особенно сзади сильней. Походу инжененеры чото упустили или проектировали под забугорный асфальт. Но на гладкой ровной дороге тишина никакого гула.
Моему фокусу 3 года ничего не скрипит как ни странно, а в приоре с первых дней чёто скрипело.
Подвеска да дубовая, наверное жесче чем на приоре. Но спиной каждую ямку я не ощущаю как на приоре.
Вы забыли написать в управлении фокус гораздо лучше.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
В шуме не шимка виновата, есть косяк на фокусе2 это гул от колес особенно сзади сильней. Походу инжененеры чото упустили или проектировали под забугорный асфальт. Но на гладкой ровной дороге тишина никакого гула.
Моему фокусу 3 года ничего не скрипит как ни странно, а в приоре с первых дней чёто скрипело.
Подвеска да дубовая, наверное жесче чем на приоре. Но спиной каждую ямку я не ощущаю как на приоре.
Вы забыли написать в управлении фокус гораздо лучше.
не соглашусь!С подвеской !потряхивает так же как и на приоре)Да по хорошей дороге норм!Ну и на счет управления то же спорно)))Мож чуть лучше!Я честно говоря не почуствовал чем он в управлении лучше!
Катался на ФФ2 2хлитровом, мне вообще понравилось! И динамика, и управление и подвеска! Мне кажется что некорректно немного сравнивать автомобили разных классов и разного ценового диапазона! Правда после это катался на ФФ2 с мотором 1.8 впечатление сложилось, что это овосчь!!! Но два литра мне понравились! Про эксплуатацию ФФ2 сказать ничего не могу, т.к. просто прокатиться и владеть машиной вещи очень и очень разные!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
У отца был Фокус америкашка 2001г.Пригнан 2х летним из США(его друг сам ездил за ним).Да,у америкашки мягкая подвеска и даже на 14х колесах неплохая управляемость.Салон,хоть и дубовый,но не гремит.Шум из-под арок,конечно досаждает.Старенький адаптивный автомат немного нерасторопен,но если его правильно адаптировать,то выкручивает передачи почти до отсечки)))После негшо,я прокатился на годовалом ФФ2 всеволжской сборки....Небо и земля!Подвеска жесткая,сверчки,мотор 1.6 115 на больших оборотах надрывается,на кочках спрыгивает с траектории(если поэкстрималить).На седмом году жизни и пробеге 150 тык.Фокус начал валиться(не япошка же):4 стойки,оба привода,почти здох автомат(хоть толчков не было,т.е ленты не износились,но голова уже пробуксовывала и воняла паленым,не смотря на новое маслоЮфильтр),радиатор кондея сдох,моторедукторы отопителя начали глючить,появились очаги коррозии и много чего еще по мелочи.Фокус был продан и куплен новый ЛансерХ хетч 1.8...шумнее,жестче,расход больше чем у 2.0 Фокуса на автомате,меньше места...Вердикт отца-Фокус лучще!И я согласен.Фокус лучшая машина С класса на нашем рынке по соотношению цена-качество-потребительские свойства!Приора из другого ценового диапозона и не конкурент Фокусу,а конкурен т Логану,Сандеро,Нексии,Лано у и т.д........ИМХО
И динамика, и управление и подвеска! Мне кажется что некорректно немного сравнивать автомобили разных классов и разного ценового диапазона! Правда после это катался на ФФ2 с мотором 1.8 впечатление сложилось, что это овосчь!!! Но два литра мне понравились! Про эксплуатацию ФФ2 сказать ничего не могу, т.к. просто прокатиться и владеть машиной вещи очень и очень разные!)
Комбинированный вид
