Над бардачком только может быть подушка безопасности (комплектация люкс), возможна она. А так трудно определить причину только по одной фразе. Сними бардачок, поезди без него, шум будет присутствовать?
Что-то я "сморозил". )) По букварю написано, что после 105 тыс. следует его проверять состояние через каждые 45 тыс. Вероятнее можно и чаще. Вот здесь делятся опытом замены ГРМ.
Последний раз редактировалось maks_79; 11.12.2011 в 23:19.
Разговаривал с ИПГ в "Марий-Эл Лада", толковый такой молодой мужик. Очень много интересного рассказал про ремень ГРМ. То ли бельгийская, то ли французская фирма "Gates", поставляющая ремни на конвейер, первоначально гарантировала 200 тык пробега. Долго рядились и в конце концов сошлись с АвтоВАЗом на 120 тыках. Взгляните в Сервисную книжку, там на 105 тыках только проверка ремня (хотя проверяй - не проверяй ремень сей всегда рвется неожиданно). Дак вот ИПГ мне советовал раньше 100 тыщ и не думать о его смене, рекомендовал прислушиваться к роликам, они меньше ходят. Рассказал еще, что своими глазами видел Приору с родным пробегом в 198 тыщ и с неменяным ремнем.
Есть у меня знакомец в Нововятске, очень опытный автомеханик, он тоже не рекомендовал родной ремень раньше 100 тыщ менять, сказал, что только хуже, печального опыта хоть отбавляй, слишком много подделок. Сам он снимал их уже не один десяток, говорит, что родной ремень от Gates исключительного качества и после 100 тыщ можеть еще долго служить.
Добавлю еще, что всё зависит от режима эксплуатации. Если часто стоять в пробках и на светофорах, то нужно ориентироваться скорее на моточасы, нежели на пробег.
Но решать вам, конечно. Лично у меня пробег 54 тык, менять пока не собираюсь.
Кстати, к выбору ремня необходимо подходить весьма осторожно. Подделок под Gates очень много. Где-то здесь на форуме есть ссылка на сайт фирмы, где четко указаны отличительные знаки оригинального ремня. Там же дается совет покупать ремень вместе с обоими роликами, так гораздо ниже вероятность нарваться на подделку. Оригинальный комплект стОит начиная от 3000 с чем-то тыщ в Кирове.
ремень проходит свои заявленные 200 ткм без проблем. выходят из строя в основном ролики.
лично у себя менял все на пробеге в 43 ткм, брал комплектом Гейтс ремень, ролики натяжной и опорный (один польский другой китайский) за 3700 в Автобане, заменял в Союзе замена 1000р + выявилась что помпа тоже под замену т.е + еще 600р.
После вскрытия мастер сказал хорошом что приехал еще б чуть и конец ролику был бы. Сейчас пробег 57ткм.
p.s комплекты подделыват и породают эти подделки поэтому на сайте произвлдителя есть брошура с картинками подделки и оригинала. Рекомендую просмотреть перед покупкой. Если комплект ниже суммы в 3000р брать не советую.
__________________
Сколько людей столько и мнений...
ремень проходит свои заявленные 200 ткм без проблем. выходят из строя в основном ролики.
лично у себя менял все на пробеге в 43 ткм, брал комплектом Гейтс ремень, ролики натяжной и опорный (один польский другой китайский) за 3700 в Автобане, заменял в Союзе замена 1000р + выявилась что помпа тоже под замену т.е + еще 600р.
После вскрытия мастер сказал хорошом что приехал еще б чуть и конец ролику был бы. Сейчас пробег 57ткм.
p.s комплекты подделыват и породают эти подделки поэтому на сайте произвлдителя есть брошура с картинками подделки и оригинала. Рекомендую просмотреть перед покупкой. Если комплект ниже суммы в 3000р брать не советую.
Я на пробеге 25 тыс. менял опорный ролик на опорный ролик ВАЗ 2112 Балаковский с заменой болта на шпильку. Буртики у ролика не стачивал, для замены ремень ГРМ не снимал!!!
Комбинированный вид
