Может вы на ларгусе не ездили? Я иначе не пойму, какой место этой машины вам показалось динамичным!
нифигасе не ездил? да я на ней ездил полтора года назад еще, у меня у соседа была служебка, когда они в серию не пошли еще. и на серийной катался. не снаряд спортивный, я же пишу - короткие, очень короткие передачи у нее. короткая главная пара. однозначно на литр-полтора средний расход больше приорского будет. но ехать вполне можно, и на трассе в том числе. не сильно медленнее приоры.
Веселит меня когда так говорят))
Вы вообще видели что такое Дачия была до того, как ее Рено с потрохами выкупило?)
Это чистый Рено, названный Дачией для того, чтобы не позорится на европейском рынке.
нифигасе не ездил? да я на ней ездил полтора года назад еще, у меня у соседа была служебка, когда они в серию не пошли еще. и на серийной катался. не снаряд спортивный, я же пишу - короткие, очень короткие передачи у нее. короткая главная пара. однозначно на литр-полтора средний расход больше приорского будет. но ехать вполне можно, и на трассе в том числе. не сильно медленнее приоры.
Вы с эскимосом по моему вообще про разные машины говорите!)) У одного длинные передачи, у второго короткие! Я не знаю как там ездиют предсерийные экземпляры, но я катался на вполне серийном, и если до 100 км он худо бедно разгоняется, то после (как раз для обгона ) НЕТ! причем ему хоть первую втыкай, обороты в красную зону, а разгона нет!
ANTO, 185/65/15 - такого размера колеса на почти всех ларгусах. подвеска на подрамнике плавная да еубиваемая -чего еще надо обывателю? приора откровенно более хреновая, с этим по моему бесполезно спорить. нет, есть конечно эстеты...
Комбинированный вид
