Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Аккумулятор полностью заряжен, клеммы недавно проходил мелкой наждачкой и помазал литолом, всегда так делаю. На генераторе 2 недели назад менял подшипники, естественно когда ставил все проверил, измерил, работает нормально. "Масса" так же везде присутствует, около месяца назад смотрел, все было идеально, ставил эл. выключатель массы и соответственно все проверял и чуть зачищал наждачкой. Склоняюсь к мнению, что все же из-за того что на контакт датчика попадал антифриз. Хотя не уверен полностью. Так же стоит доп. бк, там если напряжение ниже нормы, он выдает голосовое оповещение.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста, авто 2011г.в. комплектация НОРМА. Температура двигателя на приборке в прогретом состоянии всегда 80 С, хоть в +30, хоть сейчас в - 28. Нагревается только в пробках, вентилятор срабатывает при 103 С. Термостат не пропускает, проверял, нижний патрубок радиатора холодный. Нормально ли это? Или рабочая температура должна быть в пределах 90 С. В машине в морозы тепло, дует хорошо, больше 2 положения вентилятор печки не включаю.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
По приборке. Нижний начинает теплеть при 85и С. Машину брал с автосалона. Пробег 40000. Темпратура так была с новья.
Добавлено через 2 минуты
Сейчас на улице - 31, можно хоть минут 40 на холостом простоять температура так и будет стоять 80 с. Стрелка поднимается толко летом в пробках.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Алексей_322, если у тебя температура двигателя (будем считать, что реальная) 80 гр., то у тебя термостат или не до конца закрывается, или открывается намного ниже 85 гр.