Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

[grant]

Сообщение от Мимо проходил

легко! например фиговый контакт в наконечнике провода на акб, в клеммах на акб и тд... .
на генераторе то мерили?
до кучи мультиметры могут врать как в + так и в - из за своей уставшей батарейки.

ну батарейку я менял перед замером. клеммы на АКБ протянуты и промазаны смазкой.
а вот погрешность у тесторов имеется, особенно на "любительских-не дорогих"...

[Serg901]

Сообщение от Мимо проходил

легко! например фиговый контакт в наконечнике провода на акб, в клеммах на акб и тд... .
на генераторе то мерили?
до кучи мультиметры могут врать как в + так и в - из за своей уставшей батарейки.

БК или приборная панель не эталон в измерительной технике. И их точки измерения напряжения в б/сети совсем не в одном месте - не на клеммах АКБ (в зависимости от включенной нагрузки напряжение в разных точках может значительно отличаться из-за кол-ва соединений/сечения проводов/качества соединений). За все БК не скажу, но в некоторых имеется корректировка показания напряжения в б/сети.

В цифровом мультиметре есть индикация севшей батарейки (пока не активна - напряжение элемента питания на погрешность измерения не влияет). Погрешность при измерении DC обычно +/- 0,5% ("бытовом"), т.е +/- 0,1 В в диапазоне 20 В.

[Realt]

Стало падать напряжение до ~12V.
Заводится нормально. На холодной ~13.5, потом опускается всё ниже и ниже..доходило и до 11.8 (мерил и мультиметром, и внешним БК).
Пробовал снимать клемму с аккумулятора на заведённой.. , а/м не глохнет (по показателям было 12,1V)..
Чем лечить? Куда копать??

P.S. Раньше было 13,5-13,8 со всеми потребителями на горячую..

[Falcones]

Сообщение от Realt

Стало падать напряжение до ~12V.
Заводится нормально. На холодной ~13.5, потом опускается всё ниже и ниже..доходило и до 11.8 (мерил и мультиметром, и внешним БК).
Пробовал снимать клемму с аккумулятора на заведённой.. , а/м не глохнет (по показателям было 12,1V)..
Чем лечить? Куда копать??

P.S. Раньше было 13,5-13,8 со всеми потребителями на горячую..

Реле регулятора!

[Realt]

Сообщение от Falcones

Реле регулятора!

Реле регулятора это РН ?
Какой посоветуете для КЗАТЭ9402.3701-14 115 А ???
Генератору около полугода..

[Falcones]

Сообщение от Realt

Реле регулятора это РН ?
Какой посоветуете для КЗАТЭ9402.3701-14 115 А ???
Генератору около полугода..

Напиши Юре ( Gyzmi58, ) он точно скажет!

[Realt]

Сообщение от Falcones

Напиши Юре ( Gyzmi58, ) он точно скажет!

Написал Юре..

Так Реле регулятора это что?? РН или нет?

[GRUZOWIK]

я конечно не на что не намекаю.. вот нашёл на форуме :
http://s017.radikal.ru/i438/1302/8d/435bd13f499b.jpg

Добавлено через 1 минуту
так 13,2 это нормально оказывается!

Добавлено через 2 минуты
[IMG][/IMG]

[Spike@]

Сообщение от Realt

Какой посоветуете для КЗАТЭ9402.3701-14 115 А ???

Ууууу. :(
На этот генератор найти РН не возможно, по крайней мере у нас в Тюмени. Там установлен какой-то не обычный РН на ток 8А.
Генератор на ощупь как, не сильно горячий? Может это не РН а одна из фаз не работает (диоды пробило)?

[Realt]

Сообщение от Spike@

Ууууу. :(
На этот генератор найти РН не возможно, по крайней мере у нас в Тюмени. Там установлен какой-то не обычный РН на ток 8А.
Генератор на ощупь как, не сильно горячий? Может это не РН а одна из фаз не работает (диоды пробило)?

Обошлось "малой кровью"..))
Проверил напряжение на прогретой:
12V замер на клемах аккума
14.4V замер на генераторе

Т.е. потери 2,4V в плюсовом проводе.. Пережал заново клему которая к гене прикручивается, и дополнительно провёл плюсовой кабель от гены до клемы на АКБ.

Теперь на прогретой напряжение 13.9-14.1V (включённые потребители : ближний + печка на 4й скорости + магнитофон + буфер + усилок + навигатор + радардетектор + регистратор)... Потеря в проводе составляет 0,07V.. )))

Спасибо Gyzmi58 за наводку как лечить))