АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[disp]

Если снять только вытеснитель поршня на токарном без шлифовки ГБЦ, какая степень сжатия получится на поршне СТК-безвтык?

Добавлено через 3 минуты
satmaster56 не ты ли снимал вытеснитель при переборке на каком то двигле, интересен результат и ощущения хотя бы жопомером.

[satmaster56]

Сообщение от вячеслав1982

снимаешь с цилиндра вытеснитель

С поршня...)))
Кроме параметров разгона до 100 км/ч есть ещё противоречащее расчётное понятие экологичности.

[satmaster56]

disp, Прёт лучше в середине и наверху. У себя как раз на двигателе ставил и с вытеснителем и без вытеснителя. Сейчас стоит поршень со срезанным вытеснителем и СЖ 10,5 и бензин 92

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от disp

какая степень сжатия получится на поршне СТК-безвтык?

Это вычисляется в каждом конкретном случае, есть на это формулы разные.
примерно такие
http://www.kartuning.ru/calculation-...of-compression
Для этого камеру сгорания ГБЦ проливают на объём и поршень проливают на объём проточек примерно так
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5990
Вымеряют и расчитывают недоход поршня и т.п.

[disp]

[QUOTE=satmaster56;2436938]disp, Прёт лучше в середине и наверху. У себя как раз на двигателе ставил и с вытеснителем и без вытеснителя. Сейчас стоит поршень со срезанным вытеснителем и СЖ 10,5 и бензин 92

То есть после срезки вытеснителя на верхах поехало лучше? А на 95 тем более веселее поедет. ПО СТК У МЕНЯ НЕТ СЛОВ. Буду думать про Мотордеталь может получше продумали.

[disp]

Понятно наверное срезка вытеснителя у меня будет следующий этап модернезации двигла после втыка. А по ковке СТИ нет у кого отзыва?
Вообщем поршнями СТК-безвтык НЕ ДОВОЛЕН похоже доводкой ни кто не занимался у производителя, знал бы попробывал бы ТАЯ у нас их тоже навалом в магазах правда и цена что то между СТК и СТИ.

[satmaster56]

Сообщение от disp

Вообщем поршнями СТК-безвтык НЕ ДОВОЛЕН

В чём недовольство? В субъективном понятии прёт-непрёт?

Ты в ТЛТ. У тебя море возможности. Не трать деньги зря, загони машину Громозеке и скажи ему, что хочешь, что бы машина пёрла. Думаю удивишься, сколько потенциала закопано в простом серийном приородвигателе после того, как машина попадёт к нему на облизывание.

[disp]

Ты в ТЛТ. У тебя море возможности. Не трать деньги зря, загони машину Громозеке и скажи ему, что хочешь, что бы машина пёрла. Думаю удивишься, сколько потенциала закопано в простом серийном приородвигателе после того, как машина попадёт к нему на облизывание.[/QUOTE]


Это все понятно возможности двигла упираются в цену доработок его.
Проще машинку поменять на посвежее и с родным двиглом. А к Громозеке завтра заеду пообщаюсь, хочу услышать его мнение по поршням СТИ, он мне их советовал.

[satmaster56]

disp, У Мотордетали вытеснитель выше на 0,4 мм.
Ты не слышишь, что я хочу сказать. Вытеснитель это всего лишь одна деталь со всего комплекса улучшения. Есть ещё полировка каналов, фаски и притирка клапанов, совмещение стыков, индивидуальная откатка мозгов.

[satmaster56]

Сообщение от disp

возможности двигла упираются в цену доработок его.

Конечно лучше пять раз дёшево, чем один раз хорошо...)))

Сообщение от disp

Проще машинку поменять на посвежее и с родным двиглом.

И снова получить обычный серийный двигатель с теми же косяками серийной сборки...))))

[stm48]

поршни ТАЯ хоть кто нибудь ставил?