Заправляет он ее там же где и я последнюю неделю! У военных покупает авиационный бензин! Кстати накидывае он мощи порядочно! Даже если сравнивать с 98-м! Моя приора на 98-м проигрывает бампер лансеру двух литровому, а на авиационном я его на 1.5 корпуса объезжаю!
Sergeich401, у приоры в ТехРегламенте тоже не 225))))) 300тыщ км для 3 литрового немецкого атмосферника ничто, обкатку так сказать прошел)) если конечно не грели и масло хорошее лили.
Не понимаю почему такое недоверие к Sergeich401????У меня приора полный сток!!!На 95 бензине с пассажиром и гружёный вещами(ехали на море) 200 км/ч(по спидометру) поехала спокойно-на навигаторе было 185км/ч-резина 195/50/15(считаю из за неё погрешность)!!! Я считаю что прошивка+ авиационный бензин и присадки дадут нормально мощности и приора в полне поедет с этой скоростью!!!
__________________
Адд был переполнен... и я вернулся!!!
Я считаю что прошивка+ авиационный бензин и присадки дадут нормально мощности и приора в полне поедет с этой скоростью!!
Неее...Если я поставлю мозги от Ауди А4 3,2 FSI на Приору,это не значит что моя Приора тоже выдаст 265 кобыл.Понимаешь о чём я?Стоковое Железо и Программы не даст стоковому мотору такое вытворить!!!
Не понимаю почему такое недоверие к Sergeich401????!!!
несовсем верно про недоверие... скорее, это сомнение. если б про 226 кмч написал бы не Sergeich401, кредит доверия к которому весьма высок, акто-то нибудь другой из числа завсегдатаев потереть о скоростных подвигах, со своими рассказами о скорости стоковой приоры в 226 кмч, он уже давно бы был направлен лесом.
есть приора, есть её двигатель, у них есть тех.характеристики. эти характеристики обусловлены физическими параметрами совокупности ряда факторов. все процессы и все имеющие значение обстоятельства в констексте обсуждения скорости машины на дороге на планете земля, подчинены законам физики. физика - это не абстрактная голая теория, догадки, предположения или фантазия, это наука, в которой расчетные формулы доказаны. если приора едет 226 кмч, мощность её мотора должна быть не менее 150 л.с., это +50% к заявленной заводом, или масса существенно снижена, или по капоту должен проехаться каток, что бы существенно изменить лобовое сопротивление. погрешности в виде удачного бензина, каких-то нестандартных элементов кузова, нестандартных колесах, в своей совокупности - максимум несколько процентов.
Sergeich401, сам-то как думаешь: как авиационный бензин, рассчитанный на могучий поршневой авиадвигатель с наддувом, может увеличивать мощность на стоковом моторе приоры?
Ах да я забыл! Шрек же у нас доктор физико-математических наук! Но почему то ты забыл, что все относительно, и везде есть исключения! По поводу авиационного бензина можешь меня не грузить, отец у меня военный летчик, и он на много больше мне рассказал чем те статьи в твоей ссылке! Что касаемо Рената! Из авиационных поршневых двигателей, только 30% имеют НАДДУВ!!! А у остальных(современных авиа двигателей) грубо говоря тот же впрыск, что и у нас в моторе!
Комбинированный вид
