Об этом свидетельствует состояние машины, а не бумажки, которые мы например в сервисе хорошим людям для отчетности пишем, с завышенными цифрами и доп работами.
По состоянию кузова, двигателя, подвески, все это можно определить элементарными тест драйвами, просто прокатившись на авто (техническую часть) Они все выявят, все становится слышно и видно! От глюков электрики спасет только диагностика(и то не всегда, поэтому здесь только удача) Про кузов думаю не стоит объяснять.Но точно не по чекам из сто! Таких я тебе мешок напечатаю!
По состоянию кузова, двигателя, подвески, все это можно определить элементарными тест драйвами, просто прокатившись на авто (техническую часть) Они все выявят, все становится слышно и видно! От глюков электрики спасет только диагностика(и то не всегда, поэтому здесь только удача) Про кузов думаю не стоит объяснять.Но точно не по чекам из сто! Таких я тебе мешок напечатаю!
ну не скажи,как ты к примеру выявишь запчасти, которые сейчас вроде нормально работают, а в течении недели накроются?
ну а касаемо кузова,то идеальный кузов не найдешь,мелкие царапки и сколы-неизбежны,стоит даже насторожиться,если их нет,главное,чтоб не было нарушений геометрии
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
а что ещё возможно?
точить?)))))
я этот двигатель знаю плохо,но осмелюсь предположить , что в таком двигателе должна быть цепь,звездочки,натяжители цепи,успокоители цепи и т.д.
+гидрокомпенсаторы
ну раз уж снял двигатель и вскрыл его,то лучше бы там поменять все что возможно.
А что атм еще менять??????? Там коленвал распредвал и поршни, хон там вечный! Ну конечно все прокладки и сальники, поршням ничего не доспеется, но следуя твоей логике их тоже под замену, а то вдруг сломаются! Клапана притираются, колпачки меняются, что там еще то менять??????
А что атм еще менять??????? Там коленвал распредвал и поршни, хон там вечный! Ну конечно все прокладки и сальники, поршням ничего не доспеется, но следуя твоей логике их тоже под замену, а то вдруг сломаются! Клапана притираются, колпачки меняются, что там еще то менять??????
в подробности не опишу,но мелочевки там много разной . А то что не меняется как минимум нуждается в осмотре . мало ли что. убедиться во всем надо
ну не скажи,как ты к примеру выявишь запчасти, которые сейчас вроде нормально работают, а в течении недели накроются? ну а касаемо кузова,то идеальный кузов не найдешь,мелкие царапки и сколы-неизбежны,стоит даже насторожиться,если их нет,главное,чтоб не было нарушений геометрии
Все что требует ремонта слышно и видно, а что не требует, то через не делю не накроется! Про царапины кузова я и не говорю, они определенно должны быть на бу авто!
Цитата:
Сообщение от Димон777
я этот двигатель знаю плохо,но осмелюсь предположить , что в таком двигателе должна быть цепь,звездочки,натяжители цепи,успокоители цепи и т.д. +гидрокомпенсаторы
Ну есть и что?? И то смотря какого года двигатель, тыж поклонник авто 90х а на UZ до 98(или 99) ремень стоял , потом вместе с vvt-i цепь приладили, если она не вытянута то ее, не то что нет необходимости менять, а даже не рекомендовано это делать, ибо как ыб ты не утверждал но новые "оригинальные" запчасти это вовсе не то, что стоит с завода!
Комбинированный вид
