Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
советую посмотреть ситроен С4 седан. Был недавно в салоне - понравилась машинка. Там скидки какие-то предлагали, что за 660 можно было неплохую комплектацию взять на автомате.
На днях стартанули продажи нового актиона, ценник от 700 тыс. расход трасса 5 литров и 150 лошадок. достаточно неплохо, корейцы доработали движек!
Отлично выглядит рейстайлинговая версия, хорошо обработали оптику. Корейцы молодцы, видел в салоне - хорош, интересно какой все же расход в реалиных условиях. http://www.youtube.com/watch?v=j1N-PHD085w
а давай те планку подымем до 800р.
что бы вы взяли?
щас на вскидку, С4, Фокс 3, октавия, мазда 3, опель астра, шева круз, пыж 308. киа сид, там помоему джетта умещается в эти бабки. Усли что упустил добавьте.
С4- что-то дизайн мне не нравится.
Фокс 3, дизайн норма, но движки задушены по самые гланды, но все равно я бы остановился на данном авто
Мазда 3- придурковато-улыбающийся кузов вообще не мое, новая мазда 3 куда лучше, пока говорим о нынешней.
Октавия, 1.2TSI, извращение помоему, проблемы с двиглом думаю уже через тыщ 20 будут. Не буду объяснять, кто знает поймет.
Астра, там помоему 1.6 атмо с палкой есть, 1.4 и 1.8 турбо только с автоматом идет. 1.6 атмо до 100 машину чето смотрел сек за 15 разгоняет, АХТУНГ, медлееннее девятки. Но машина признаюсь мне нравится.
Круз, если не бешенный аппетит бензины машина бы заслуживала внимания, хотя если кому пох что как трактор ест бенз можно и купить.
Пыж 308 вообще убожество, лучше мазда 3
Киа сид, - не седан, значит не мое.
Итог фокс 3 выигрывает по цене и по внешности, кату выкидываем, прошивает и получаем нормальный двиг. Астра тоже считаю достойно, особенно задная подвеска полузависимая, соответственно более дешевая в эксл-ции чем многорычажка(имею ввиду фокса), но вот двигатель овощной все портит, думаю после приоры блевать потянет ))
выбора нет, фокус 3, если бы у астры был более менее бодрый двиг, то вот эти две машины стоило бы рассматривать.
pss мож кто добавить че?
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
расход трасса 5 литров и 150 лошадок. достаточно неплохо, корейцы доработали движек!
это на стенде. в реальной жизни никогда не будет этого результата, так что не думайте, что что бы доехать до дачи 100 км вам хватит всего 5 литров. его реальный расход за городом по реальным дорогам (с подъемами, железнодорожными переездами, обгонами, с остановками в пробке или пописать) будет реальные 7-8 литров на сотню. а в городе все ему положенные 12-15 литров. это летом. чудес не бывает.
киа церато еще можно глянуть. А так да октавия 1,2 турбо это извращенство. По пежо 308 увы есть неудачный опыт, к тому же неликвид ужасный
Седня на хендай i40, прокатился с автоматом. К сожалению в россии только один двиг 2.0л 149,6 л.с.
база 6 МТ 849тыс
база 6 АТ 909тыс, щас акция 879тыс.
НЕ забывайте это машина D класса.
Проехал км 10 наверно по ВОЛГОГРАДСКИМ дорогам, кто местный поймет.
автомат, ну как обычно, при резком ускорении задумывается, не критично, двух литровый двиг прощает агрехи. на 17 дисках и то мягко идет, на 16 думаю даже канавы ощущаться не будут.
Салон конечно просторный, сзади так вообще сексодром, ну эт я о своем.
Внешне машина очень понравилась.
что имеем в базе
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира (отключаемая) Коленная подушка безопасности водителя
Передние боковые подушки безопасности + шторки безопасности
Преднатяжители передних ремней безопасности+регулировка крепления по высоте
ABS (антиблокировочная система тормозов) BAS (система помощи при торможении)
HAC (система помощи при старте в горку) ESS (система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении)
ESP (электронная система стабилизации курсовой устойчивости) VSM (система управления стабилизацией) Дневные ходовые огни Задние фонари со светодиодами Противотуманные фары
Датчик света
Светодиодные повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида
Регулировка руля по высоте и вылету
Подогрев передних сидений с тремя режимами EPB (электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания)
Электростеклоподъемники с автоматическим и безопасным режимом
Электропривод и подогрев наружных зеркал
Центральный подлокотник водителя
Маршрутный компьютер
Обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей
Автоблокировка/разблокировка дверных замков на скорости
Разъемы USB+AUX для подключения внешних устройств
Блок управления магнитолой на руле
Отделка руля и рукоятки КПП кожей
Ручки дверей и зеркала в цвет кузова Хромированные патрубки выхлопной системы, разнесённые по двум сторонам, это вообще шик смотрится. Задница прям на высоте!
Светодиодные повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида
Брызговики
Фары головного света проекционного типа (для тех кто не в теме, ЛИНЗЫ)(галогеновые)
Пульт управления центральным замком в раскладном ключе + сигнализация
Кондиционер
Панель приборов Supervision с монохромным дисплеем
Литые диски 16" с резиной 205/60 Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском 16"
Аудиосистема (RDS радио, 6 динамиков, CD/MP3, FM/AM)
Еще раз повторюсь это уже все имеется в базе, кстате мы насчитали 7 подушек безопастности.
это все соотвествует комлекту фокуса 3, титаниум(767,0тыс).
только + пакет безопастность 9,5тыс+ премиум свет 36тыс. + пакет зимний 11,9тыс. с одной лиш разницей что у i40 нет климата.
Итого 824, тыс на палке АНАЛОГИЧНАЯ комплектация фокса
как мы видим разница не столь велика, да можно откинуть ксен и климат. НУ скинем рубля 24.
я бы лучше i40 взял!
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
, значит не мое.
Комбинированный вид
