за лето вентилятор включился один раз при движении по грунтовке
а откуда ты уверен что всего один раз? возможно что ты просто не слышишь его работы в дороге?! я вот например когда около машины стою то только тогда слышу как вентилятор работает, а в сижу машине не слышу...
ребят,у кого как?уменя пол года приоро,температура двигателя рабочая 86 градусов,за лето вентилятор включился один раз при движении по грунтовке,а что будет зимой?,на диагностике сказали маленькая температура двигатель не прогрет,вроди как 95 должна быть,может термостат поменять?
Температура действительно держится на трассе 87 градусов ("GAMMA-270"), а в городе выше: срабатывает вентилятор 103 град.; выключается 97 град. (прошивка Е-2)
ориентируюсь по Б.К штат,да и на диагностике проверяли показания прибора правильные,а не включается вентилятор по тому что температура в самую жару держалось 90градусов,так а если поменяю термостат,не факт что она поднимется,кто как считает?????
ориентируюсь по Б.К штат,да и на диагностике проверяли показания прибора правильные,а не включается вентилятор по тому что температура в самую жару держалось 90градусов,так а если поменяю термостат,не факт что она поднимется,кто как считает?????
Так может у тебя термостат просто отлично работает, что так стабильно температура держится? Если авто прогревается быстро, то все путем.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Включается при 104, выключается при 96. Вряд ли сейчас термодатчик другой ставят.
Если ездить не на воде, а на Тосоле - то самое оно диапазон. Цифры эти мне попадались давно в ЗР в статье про производство термодатчиков. Можно там поискать.
Обычно при движении по трассе (80-120 км/ч) температура держится 89 градусов без вентилятора - хватает потока. Вот в городе вентилятор включается постоянно.
А прм чём тут прошивка - включение вентилятора довольно автономная штука и никак от ЭСУД не зависит.
Последний раз редактировалось в571оа; 23.09.2009 в 23:51.
Причина: Туго соображаю
Температура включения зависит от прошивки.Именно там она прописана. Обычно это 101 гр, может быть 104гр. Для двух режимного пропеллера первый режим это 98гр, второй 101.
А если установлено 2 вентилятора охлаждения (Halla), то каков алгоритм их работы?
А если установлено 2 вентилятора охлаждения (Halla), то каков алгоритм их работы?
Алгоритм зависит от выставленной температуры в салоне (зависит от Вас), температуры за бортом (не зависит от Вас), оборотов двигателя (производительность компрессора по холоду). Можно посмотреть на холодильнике с открытой и закрытой дверцей, и регулятором температуры установленным в крайние положения.
,кто как считает?????
Комбинированный вид
