Вобщем в магазине лежат два вида длинный настоящий паук,который 4-2-1. И короткий с виду похож и называется пауком, но похож на замену катализатора. Кто-нибудь ставил сие чудо?
товарищ ставил 4-2-1, купленный на рынке - лямбда на нем приварена коряво (на одном из участков 2), пришлось вручную переваривать на самый конец, на сход всех труб. кроме того, придется переваривать стоковый резонатор - укорачивать трубу между гофрой и резонатором и обрезать изгиб трубы перед гофрой. вообще, я не видел в продаже ни у себя в городе, ни в тольяттинском Пламени нормального "самоварного" паука (с правильным местом для лямбды), т.ч. придется или вручную переваривать, или покупать более менее брендовое изделие. ну и про нестыковку со штатным резонатором не забывай - или резать стоковый, или покупать комплект, паук + резонатор.
товарищ ставил 4-2-1, купленный на рынке - лямбда на нем приварена коряво (на одном из участков 2), пришлось вручную переваривать на самый конец, на сход всех труб. кроме того, придется переваривать стоковый резонатор - укорачивать трубу между гофрой и резонатором и обрезать изгиб трубы перед гофрой. вообще, я не видел в продаже ни у себя в городе, ни в тольяттинском Пламени нормального "самоварного" паука (с правильным местом для лямбды), т.ч. придется или вручную переваривать, или покупать более менее брендовое изделие. ну и про нестыковку со штатным резонатором не забывай - или резать стоковый, или покупать комплект, паук + резонатор.
лямды у меня заглушины обе, как после установки паука резвее стала хоть чучуть?
Это вполне вариант. И своими руками все перекинуть без заморочек на резку и сварку. Огромный плюс - легко обратно воткнуть стоковые з/ч. (но это уже кому как, ИМХО). можно купить резонатор Стингер под паук именно на Приору или резонатор от 10-ки, но переваривать подвесы. Кстати, родной если переваривать, надо искать фланец соединения с пауком (на стоке - под 3 отв, на пауке - под 2).
а мы в какой теме находимся?
Комбинированный вид
