АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[alex 31]

Сообщение от stm48

поршни ТАЯ хоть кто нибудь ставил?

Тоже интересует этот вопрос, т.к. заявленное снижение степени сжатия равно 10 http://taya-im.ru/news.php?id=54, а у СТИ 9,5 http://sti-motor.ru/info.php?id=521 при заводской 10,5. В чем причина? Или еще и шатуны менять к комплекту ТАЯ?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Есть ещё полировка каналов, фаски и притирка клапанов, совмещение стыков, индивидуальная откатка мозгов.

вокруг меня много знакомых на приорах, почти все думают что у меня кардинально изменён ДВС, некоторые говорят что объём увеличен, а я катаюсь на стандарте и пиленные не убегают, так что можно зря заниматься полировкой которая ничего не даёт, каналы увеличить и ступеньки убрать это можно да и то тогда когда механическая часть (валики, клапана и т д) подготовлена. Так что надо со стандарта вытащить максимально.

[Саракташец]

Сообщение от satmaster56

Ролики как? Не пищат? Помпа не стучит?

Помпа сдохла))) Ввиду полного отсутствия качественных запчастей в нашей дыре Приора встала на прикол)) Ездим на 99 жены))

[PAE]

Сообщение от Алексей_Павлович

Так что надо со стандарта вытащить максимально.

-А что с двигателем-то сделано у тебя что так везет хорошо?

[satmaster56]

Саракташец, Так Пиленга же заказывается и не дорого.))))) WP-P2170
http://www.emex.ru/findauth?Fs.ChkMa....CurrencyId=34

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=WP-P2170

[Ky.]

Сообщение от stm48

поршни ТАЯ хоть кто нибудь ставил?

Тоже несколько удивлен тишиной.
На вид кажутся более надежными, чем другие варианты, чисто из-за геометрических размеров. Дно ровное - подхват должен остаться, юбка широкая. СЖ обещают 10, тобишь мотор под 92 должен выйти. Но блин не уточняют, с какой прокладкой это посчитано.
Судя по всему, должны быть несколько тяжелее стока и вариантов вроде СТК. Не вылезет ли проблема с прочностью шатунов? Никто еще не пробовал их промерять и запекать по примеру satmaster56, чтобы оценить стабильность размеров.
Явный минус, что под них своя прошивка нужна для реализации всех возможностей.
Вроде неплохой компромисс должен получиться между параметрами и надежностью, но вопросов пока больше чем ответов.
Ну, это всё моя болтология, а профи чот молчат.

[satmaster56]

Ky., Когда СТК ТАЯ поршни анонсировались, я пытался их купить, но в продаже их ещё не было, взял СТК. У меня никаких проблемм по тупости двигателя с этими поршнями нет. Прошивка Паулюсовская для 126 двигателя.

[Саракташец]

Сообщение от satmaster56

Так Пиленга же заказывается и не дорого.))

Да уже смотрел, но в теме ГРМ мне сказали меняй ВСЁ)) Буду заказывать, вот только ездить в экзист придется как минимум 2 раза(( один раз платить второй забирать.
И еще неизвестно не поймал ли втык...

[satmaster56]

Саракташец, Заказывай в emex.ru плати карточкой, будешь ездить один раз. Список могу написать

Pilenga WP-P2170
Dayco ATB 2544
Contitech CT 1137
Toyota 90105-10248
Koyo PU 355816 RR9 D
шайбу ГРМ 21124 в магазине найдёшь

[Саракташец]

Сообщение от satmaster56

Заказывай в emex.ru плати карточкой

А там тоже только своя карта должна быть? В экзисте с чужой карты нельзя платить. А у меня своей нет, только у жены есть кредитки))
Уже нашел ответ, можно киви использовать)