Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от RSK
на оке срать нельзя сесть на одном гектаре с автомобилями
ты просто не знаешь что это за легенда.
3 литра на 100 км.
дальний родственник из Тюмени продал праворульку и купил оку - ездил счастливый. Говорит с этой праворулькой как в сервис не заедешь так 300 баксов оставишь.
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от miki125
RSK/ вот . тебе все популярно рассказали . так что . продавай свой праворукий хлам и покупай нормальную машину --Оку.
не ребята, онанизмом заниматься неохота
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Krest33
Кстати, ошибаешься. Ока - тарантайка не хуже иных поделок ВАЗа и даже удачнее многих. Вот предложи мне выбор Оку или пятерку ВАЗовскую - ей Богу Оку возьму. Это она только с виду блоха, а в салоне кстати на водительском месте удобнее, чем в той же пятере. Я в свою в 92 году сидухи передние с Форда Эскорта воткнул. Хотя в смысле оприходования женского полу родные сидухи удобнее были. Даже с безопасностью там не хуже, чем в той же пятере, а то и лучше. Много запаса для ног, спереди трубный подрамник и запаска под капотом. Тот еще таран. Видео знаменитое по сети ходит, где Ока 2 трупа в китайце сделала, а водитель вышел и ходит с разбитой мордой. Я ни сколько не удивился этому. Увы, довелось лично проверить на первом году водительского опыта в лобовом поцелуе с УАЗовской "буханкой". Вообще Оку по удачности модели приравнял бы к старой доброй Ниве. Экономичная, юркая, для городских стартов светофорных на удивление резвая. В то время на 1-2 передачах я легко закусывался с ВАЗовскими зубилами. В общем вполне себе вариант городской машины. При этом прохоимость у нее действительно уникальная, сравнимая с "горбатым" Запорожцем. В Клязьменских поймах мною не раз проверенная. Не много чего у ВАЗа действительно получается более-менее удачно, особенно когда такую машину делают в ногу со временем (на начало 90х), Оке ведь 20 лет уже.
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от Foma005
Ты увидишь его спроси что делали,и как часто.Я сам владелец СТО,мне интересно,за что можно клиенту выставлять 300 баков и как часто. Кстати,видел как то Субарик,2х цилиндровый,размером в Оку,4ВД,и сиденья так ловко раскладываются,что можно спать.
спрошу если не забуду, но думаю забыл он уже ту тачку.
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от rus0802
компресор небольшой лупатый с обьединённой оптикой двиг1.8 цыфры уже не помню 2008 вроде пробег 40 000 не смотаный 1 хозяин брал у нас во влако сервисе а вот дверки ну очень туго закрывались порегулировали стало более менее но всеравно у меня на приоре лучше захлопуются за 40000 менял катушки зажигания топливный фильтр и по мелочи содержание дорого сервис там капусту рубит не считая(снять бампер задний 4000р и поставить на место 4000р )))))
,,,,,,,,,,,,,.......... Вот тебе набор знаков препинания, расставь, где положено. Я об твою абракадабру глаза сломал. А по мерсу, приведи доказательства, что он в дтп не был. Тогда в сказку с замками поверю.
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от Axt
,,,,,,,,,,,,,.......... Вот тебе набор знаков препинания, расставь, где положено. Я об твою абракадабру глаза сломал. А по мерсу, приведи доказательства, что он в дтп не был. Тогда в сказку с замками поверю.
А с что тебе я что то должен доказывать я пишу что проиходило со мной на своей шкуре и от своих знакомых а ты можешь дальше не верить, как ты говоришь в сказки, сказки это, что в иномарках ничего делать не надо))))
Даже с безопасностью там не хуже, чем в той же пятере, а то и лучше. Много запаса для ног, спереди трубный подрамник и запаска под капотом. Тот еще таран. Видео знаменитое по сети ходит, где Ока 2 трупа в китайце сделала, а водитель вышел и ходит с разбитой мордой. Я ни сколько не удивился этому. Увы, довелось лично проверить на первом году водительского опыта в лобовом поцелуе с УАЗовской "буханкой". Вообще Оку по удачности модели приравнял бы к старой доброй Ниве. Экономичная, юркая, для городских стартов светофорных на удивление резвая. В то время на 1-2 передачах я легко закусывался с ВАЗовскими зубилами. В общем вполне себе вариант городской машины. При этом прохоимость у нее действительно уникальная, сравнимая с "горбатым" Запорожцем. В Клязьменских поймах мною не раз проверенная. Не много чего у ВАЗа действительно получается более-менее удачно, особенно когда такую машину делают в ногу со временем (на начало 90х), Оке ведь 20 лет уже.
я пишу что проиходило со мной на своей шкуре и от своих знакомых а ты можешь дальше не верить, как ты говоришь в сказки, сказки это, что в иномарках ничего делать не надо))))
Комбинированный вид
