У моего двоюродного брата C-RV 97г.в. пробег 312тыс. В России с нова. Брат владеет с 2004г. По кузову конечно лоска мало осталось, но кариес есть только на петлях задней двери и внутренней нижней кромке дверей. Движок пережил только замену МСК. А остальном по движку только регламент. АКПП дожила до 280тыс. после чего потребовала замены фрикционов второй и четвертой передач. В трансмиссии менялись только крестовины кардана и чехлы шрусов. Менялся датчик АБС - подходит датчик коленвала от Волги за 400руб. Ходовка есно периодически вложений требует, но ходовка на этом авто совсем не затратная по запчастям. В салоне тишина полная - не единого скрипа. По электрике были только обычные для СРВ проблемы с проводкой в дверных гофрах (раз в 150-200тыс. у всех СРВ вылазит).
А у меня вот вся проводка до сих пор родная ,
а в КПП только ряд и пару поменял, да и то, чтобы мафынка пободрее ехала..
ну ты ж тоже сам за своей ездил черт знает куда... и ниче ж, не обломался
Я свою в Москве брал, в салоне на 31 км МКАД. Мне всё равно в отпуске по пути. И все машины я таким образом покупаю, специально за машиной не еду. Тем более мне дорога по закону о РКС и по ВОТС оплачивается при проезде в отпуск. А специально ехать на ДВ за машиной - перебор
Я свою в Москве брал, в салоне на 31 км МКАД. Мне всё равно в отпуске по пути. И все машины я таким образом покупаю, специально за машиной не еду. Тем более мне дорога по закону о РКС и по ВОТС оплачивается при проезде в отпуск. А специально ехать на ДВ за машиной - перебор
а можь они тоже в отпуск на дв за тачкой....заодно и на море отдохнуть:smile:....а что такое РКС и по ВОТС?
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
, 
, да и то, чтобы мафынка пободрее ехала..
Комбинированный вид
