Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
поменяют масло и расходники,а платить в 5 раз больше чем самому всё сделать
Вообще-то регламентные работы по ТО-1 включают в себя намного больше пунктов см. сервисную книжку). Надо просто их знать и требовать от сервисменов их выполнения. А стоимость ТО-1 в 2700 руб., при выполнении всех работ, не такая уж большая.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Valera 001
...не смотря на мою просьбу мне сказали, что в производственном помещении посторонним находиться запрещено....
Они не правы. Вы имеете право видеть, что делают с вашей машиной. Естественно не лезть куда не просят и не мешаться под ногами. Я присутствовал при всех работах на машине (магнитола, сигналка, фаркоп, защита двигателя, задние проставки). Без меня делали только предпродажку, антикор и подкрылки, сделали хорошо, нареканий серьезных нет.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
я тоже.1800(1200масло фильтр 600руб работа по смене и протяжка плюс диагностика сканером) отдал за ТО-1 и ТО-2.ТО-3 дороже там все фильтра менять нада .чета около 3200 с их маслолом и фильтрами
я свои привозил и платил тока за работу
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002
Они не правы. Вы имеете право видеть, что делают с вашей машиной.
ну ващето правы.техника безопасности и все такое.рядом нельзя однозначна.но в некоторых вешают камеры и мониторы для клентов шоб наблюдали.или с балкончика издалека.а в боксе возле подъемника нельзя однозначна.не дайбог прищемит чем нить ногу или голову кто отвечать будет?
.
меня пускали.я еще и умничаю шо и как делать.правда потом если слесарь гуд я ему в парман пару сотен сверху за старание
И я про то-же. Можно - но, осторожно. Кроме того, иногда бывают проблемы, имеющие несколько решений, и где требуется присутствие владельца машины.
Аналогично. Машина то - моя, мне ездить.
Более того, в инструкции на машину написано, что активация иммобилизатора производится при продаже в присутствии владельца. Но я получил машину с неактивированным и даже без пульта штатной сигнализации. При установке доп. сигналки за 500 ре отдали пульт и активировали, но без меня. Результат-сигналка орет через каждые 10-15 минут. Нет времени и желания ехать на разборки (заодно и чехол пейджера замылили. Если соберусь доехать - поругаюсь за все ихи ляпы и зажимы.http://www.priorovod.ru/images/smilies/diablo.gif
Я купил Приору в 09 году в декабре,по тихому катался и прислушивался,сразу начал читал советы с сайта.Подошло времы первого ТО приехав на сто ,стал разговаривать что бы хотелось бы мне залить следуя советам.Там мне начали плести про масло которое у них в Бочке-"хорошее"про замену в коробке и слышать не хотели.ну и вообще типа приедешь посмотрим.Но убила меня одна фраза,в ступор прям ввела минут на 30."Мастер" говорит а нафиг тебе в коробку синтетику некоторые вообще нигрол льют что б погуще было.Я сразу на полслове прервал разговор и пошел....к машине.И больше к ним не ездил.Потихоньку катаюсь.Масло сам меняю,Сделал чип-тюнинг эфект есть,растяжки тоже есть,отрицательный развал-есть,нагрузку особо не даю но и не крадусь так как побирушки-менты затрахали.Съездил в Белорусь нормально.Итак по мелочи читаю форум.Считаю много полезного пишут владельцы Приор.Вот так
Считаю много полезного пишут владельцы Приор.Вот так
Полностью согласен, наши общие усилия лучше любого руководства по эксплуатации! Но я пока еще на гарантии 2тысячи осталось до 2-го ТО, а потом возможно буду прощаться с ними!!
С гарантии не слезал и слезать небуду. Так как я присутствую при проведении ТО. Мастера толковые, делают всё как по книжке. На 7500 км пробега, лопнула коробка. Поменяли по гарантии, после 15 минут споров. Сейчас фара "потеть" начала. Не советую слезать с гарантии, Приоры очень капризны.
Комбинированный вид
